Actualización de las directrices de conducción de la F1: se identifica la 'causa raíz' de la inconsistencia en las carreras
Actualización sobre las Normas de Conducción en F1
George Russell, director de la Asociación de Pilotos de Gran Premio, ha compartido detalles sobre las nuevas directrices de conducción tras una reunión clave entre los pilotos y la FIA en Qatar. Russell destacó que la raíz de la inconsistencia en las decisiones de los comisarios se debe más a las características de los circuitos que a la actuación de los pilotos.
Acuerdo General entre los Pilotos
Russell mencionó que todos los pilotos están de acuerdo en que las directrices no requieren cambios drásticos, sino ajustes menores. “Fue una reunión bastante productiva”, comentó. “Todos coincidimos en que las directrices necesitan solo algunas frases eliminadas o ajustadas”.
Inconsistencias en los Circuitos
El piloto de Mercedes explicó que las diferencias entre los circuitos permiten a los pilotos defenderse de maneras distintas, lo que provoca variaciones en las reglas de compromiso durante un fin de semana de carrera.
“Donde hay un límite claro en la pista, como césped o grava, eso crea un disuasivo natural, a diferencia de los asfalto”, añadió.
- Ejemplo de Austin: Russell mencionó que el incidente entre Lando Norris y Max Verstappen en el Circuito de las Américas fue un “caso atípico” en la toma de decisiones de esta temporada.
- Recomendaciones para el Futuro: Se espera que se implementen cambios en las advertencias sobre límites de pista para el próximo año.
Normas de Adelantamiento y Responsabilidades
Russell enfatizó que si un piloto está adelantando por el interior, debe ser capaz de mantenerse en la pista. “Si puedes quedarte en la pista, tienes derecho a llevar al otro piloto hacia afuera”, explicó, recordando que esta ha sido una regla desde los tiempos del karting.
Impacto de los Circuitos en las Decisiones
Los pilotos concluyeron que muchos de los problemas observados son atribuibles a las características de los circuitos.
“Hablamos sobre varios problemas en Austin; muchos de los adelantamientos no se habrían intentado si hubiera habido grava”, comentó Russell.
Consenso entre los Pilotos
En una reunión anterior en Ciudad de México, se había notado cierta resistencia por parte de Verstappen, pero Russell confirmó que ahora hay un consenso entre los 20 pilotos sobre las nuevas reglas. “Todos están de acuerdo”, afirmó.
Expectativas para el Futuro
Russell concluyó que se desea ver carreras más intensas y emocionantes, donde los pilotos compitan codo a codo. “Los comisarios reconocen que queremos ver carreras duras”, dijo, sugiriendo que se eliminará la línea en las regulaciones que exige al piloto interior dejar espacio al exterior.
Con estos cambios, se espera que las normas de conducción en F1 se ajusten para mejorar la competencia y la seguridad en las pistas, beneficiando tanto a los pilotos como a los aficionados.
Próximos Desafíos para los Equipos
En el horizonte, se anticipan desafíos para equipos como Ferrari y Mercedes en el Gran Premio de Qatar, lo que podría dar lugar a sorpresas en la clasificación y las carreras.
