Albon revela un hallazgo sorprendente mientras Williams cierra una era polémica
Alex Albon se siente tranquilo y reasegurado sobre el futuro de Williams
Alex Albon ha expresado que se siente tranquilo y reasegurado respecto a que Williams está en el camino correcto tras salir de una era de diseño de coches que le otorgó notoriedad. Hace 10 meses, y poco más de un año desde que James Vowles asumió como director del equipo, se expusieron las deficiencias en los procesos de diseño del coche, destacando que se utilizaba una hoja de cálculo de Excel para rastrear componentes.
Mejoras en el proceso de diseño
Para un equipo de la magnitud de Williams, Vowles describió la situación como una broma, señalando que la lista de Excel era imposible de navegar y actualizar. Afortunadamente, este sistema ha sido radicalmente mejorado, eliminando las preocupaciones que Albon tenía al inicio de su tiempo con el equipo.
Cambios significativos bajo la dirección de Vowles
Vowles ha implementado cambios notables durante sus dos años al mando, con el objetivo de impulsar a Williams de nuevo en la parrilla.
Sin embargo, el equipo retrocedió el año pasado, pasando del séptimo al noveno lugar en el campeonato de constructores.
Albon ha elogiado el trabajo realizado en la fábrica y los cambios enormes, y se siente al menos seguro de que el equipo está en una posición mucho mejor que en un largo período.
La evolución del coche FW46
El FW46 del año pasado fue al menos una mejora respecto a su predecesor, aunque los resultados no reflejaron este avance.
Varios accidentes de alto perfil a lo largo de la temporada tampoco ayudaron a la causa del equipo, pero Albon pudo sentir el progreso realizado.
Cambio en la DNA del coche
“Conceptualmente, hicimos un buen trabajo al cambiar la DNA del coche”, comentó Albon. “Realísticamente, sé que nuestro coche [en 2023] era bastante inestable, con grandes actuaciones seguidas de muy malas.
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Consistencia en el rendimiento
“El coche [en 2024] fue muy promedio en las trampas de velocidad, pero al menos no fuimos increíbles en una pista y malos en otra. Fuimos consistentemente promedio, desafortunadamente, en muchos aspectos, pero eso es lo que hay que ser.”
- Consistencia: No se puede aspirar a ser un equipo de mitad de tabla y tener grandes altibajos.
- Enfoque en el equilibrio: Nos centramos mucho en el equilibrio a baja velocidad.
- Competitividad: En circuitos como Mónaco, México y Qatar, fuimos competitivos.
“No creo que hayamos exagerado, pero en términos de dirección, apuntamos a algo y lo logramos, así que eso es algo positivo. No es que nos hayamos enfocado en un área del coche para arreglar y no hayamos podido lograrlo, así que eso también es un aspecto positivo.
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