"Alonso acepta la falta de progreso de Aston Martin en 2025: ¿Qué significa para su futuro en la F1?"
Fernando Alonso y las Expectativas de Aston Martin para 2026
Fernando Alonso es consciente de que Aston Martin puede no ser un competidor destacado en la Fórmula 1 la próxima temporada, pero espera que su equipo avance con las nuevas regulaciones en 2026.
Desempeño de Aston Martin en 2023
Después de un inicio prometedor en la temporada 2023, donde Alonso logró seis podios en las primeras ocho carreras, el rendimiento de Aston Martin se estancó en comparación con sus rivales, especialmente con el avance de McLaren.
Solo obtuvieron dos resultados más entre los tres primeros ese año y ninguno en 2024, con un mejor resultado de quinto en Jeddah gracias al piloto español.
Cambios en la Dirección Técnica
La falta de competitividad del AMR24 llevó a la salida de Dan Fallows, ex-aerodinamicista de Red Bull, de su puesto como director técnico.
Expectativas para 2025
El 2025 será la cuarta y última temporada bajo el actual conjunto de reglas, donde se espera que las mejoras de rendimiento sean cada vez menores.
Por lo tanto, parece poco probable que Aston Martin pueda amenazar a los ahora establecidos equipos de la parte superior.
Paciencia y Preparación para 2026
Cuando se le preguntó si estaba preparado para ser paciente y esperar hasta 2026 si Aston pasaba otro año en el medio del pelotón, Alonso respondió: “Sí, tendremos muchas horas en el túnel de viento.”
Regulaciones de Pruebas Aerodinámicas
El dos veces campeón de F1 se refiere a las Regulaciones de Pruebas Aerodinámicas, que permiten más pruebas en el túnel de viento y más pruebas de CFD para los equipos en posiciones más bajas, basándose en una escala que va del primer al último lugar en el campeonato de constructores.
Así, Aston disfrutará de 864 pruebas en el túnel de viento en los primeros seis meses de 2025, en comparación con solo 672 para los campeones reinantes, McLaren. Las posiciones después del Gran Premio de Austria en junio se utilizarán para establecer el nuevo orden para los siguientes seis meses.
Desarrollo y Nuevas Instalaciones
El momento es crucial, ya que el desarrollo para las nuevas regulaciones técnicas de 2026 está permitido a partir de enero próximo.
Además, el nuevo campus de Aston Martin en Silverstone está cerca de estar completamente operativo tras años de construcción. Adrian Newey, exdirector técnico de Red Bull, y Enrico Cardile, exdirector técnico de Ferrari, comenzarán a trabajar con el equipo británico a principios del próximo año.
Lecciones Aprendidas
Alonso comentó: “Ahora creo que podemos reiniciar, aprender de todas las dificultades y errores de este año y aplicar esos aprendizajes en el proyecto del próximo año.
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El piloto también destacó que la nueva fábrica está completada y que el nuevo túnel de viento abrirá pronto. El nuevo CEO del grupo, Andy Cowell, ya ha comenzado a abordar algunas de las debilidades que encontró en el equipo, lo que genera confianza en la nueva gestión.
Inspiración en McLaren
Alonso desea que Aston siga el ejemplo de McLaren, que se impulsó al frente del campo con un solo paquete de mejoras en el Gran Premio de Austria de 2023, lo que sentó las bases para su campaña ganadora de este año.
“Ellos comenzaron últimos y luego ganaron carreras a mitad de temporada, y necesitamos aprender de ellos,” insistió Alonso. “Ese paquete de Austria es algo en lo que necesitamos trabajar.”
Conclusión
Con un enfoque renovado y la esperanza de que las nuevas regulaciones traigan oportunidades, Fernando Alonso y Aston Martin están listos para enfrentar los desafíos de la Fórmula 1 en los próximos años.
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