Colapinto culpa a sus 'estúpidos' rivales por el choque en la primera vuelta, mientras Albon admite que la colisión con Magnussen fue su culpa | Fórmula 1®
Desastre para Williams en el Gran Premio de Qatar
El equipo Williams tuvo un fin de semana para olvidar en el Gran Premio de Qatar, donde Franco Colapinto sufrió un DNF instantáneo tras ser golpeado en la primera curva. Por su parte, Alex Albon también vio comprometida su carrera desde el inicio, terminando en la última posición, P15.
Colapinto y el choque en la primera vuelta
Franco Colapinto fue impactado por el Alpine de Esteban Ocon, que a su vez había sido tocado por el Haas de Nico Hulkenberg.
A pesar de que Colapinto intentó evitar el incidente, su carrera se vio arruinada por otra colisión, sumando más problemas a un equipo que ya ha enfrentado numerosas dificultades esta temporada.
Problemas de piezas y daños
Williams ha lidiado con más accidentes que otros equipos este año, y Colapinto ya estaba utilizando piezas de especificación más antiguas tras chocar contra las barreras durante la clasificación en Las Vegas.
“Intenté abrirme lo más que pude a la izquierda porque vi que los chicos por dentro se estaban yendo anchos, pero simplemente me chocaron”, explicó el argentino.
Colapinto lamentó que, al comenzar desde P19 o P18, no había mucho que ganar, y que el riesgo no valió la pena. “Es una pena, pero es parte de las carreras. Espero que podamos arreglar el coche para el próximo fin de semana”, añadió.
Albon y su lucha en la pista
La carrera de Alex Albon también se vio afectada cuando Lance Stroll lo golpeó, provocando un giro en la primera vuelta.
Esto lo hizo caer en la clasificación, pero lo peor estaba por venir.
Estrategia arriesgada con los neumáticos
Williams decidió arriesgarse con neumáticos blandos para Albon al entrar en boxes bajo el Safety Car, siendo el único equipo en hacerlo en ese momento. Aunque esto lo llevó brevemente al top 10, la falta de agarre pronto lo hizo retroceder, incluso chocando con el Haas de Kevin Magnussen, lo que le valió una penalización de 10 segundos.
“Estuvimos en una especie de tierra de nadie durante toda la carrera, luchando con el ritmo”, comentó un desanimado Albon. “El Safety Car hizo la carrera interesante, tomamos un riesgo con los blandos. Sabíamos que en cada reinicio, la primera vuelta era la única oportunidad para adelantar y lo intenté en la curva 1 un par de veces.”
Albon reconoció que perdió el control en la curva 1, lo que complicó aún más su carrera.
“Desde entonces, solo estuvimos luchando”, concluyó.
Conclusiones y expectativas para Abu Dhabi
El equipo Williams enfrenta un desafío significativo con los daños y la disponibilidad de piezas para el cierre de la temporada en Abu Dhabi. Colapinto expresó su deseo de terminar el año en alto y tener un fin de semana limpio en la última carrera.
