Conferencia de prensa post-clasificación del Gran Premio de México 2024: ¡los pilotos listos para la carrera!
Carlos Sainz Ferrari se quedó con la pole position, seguido por Max Verstappen Red Bull Racing y Lando Norris McLaren, quien saldrá tercero. En una entrevista, Norris expresó su satisfacción por el resultado, aunque reconoció que no logró extraer todo el potencial de su auto en las últimas vueltas. A pesar de esto, se mostró optimista, destacando la velocidad de Sainz y Verstappen durante el fin de semana.
Además, Norris mencionó que comenzar desde la tercera posición no es una desventaja en esta pista, lo que le da confianza para la carrera.. Lando Norris se muestra cauteloso ante la carrera de mañana, reconociendo que ninguno de los pilotos ha realizado pruebas largas con los neumáticos que usarán. A pesar de la buena forma de Ferrari en calificación y ritmo de carrera, Norris se siente optimista por partir desde la tercera posición.
Por su parte, Max Verstappen, quien ha dominado en México con tres victorias consecutivas, enfrentó presión en la Q3 tras la anulación de su primer intento. Reconoce que tuvo que recuperar tiempo después de un FP3 complicado, lo que añade tensión a su desempeño en la carrera.. Max Verstappen expresó su satisfacción por lograr una posición en la primera fila durante la clasificación, a pesar de la presión y la anulación de su mejor tiempo.
Reconoció que el circuito es uno de los más difíciles debido a los bajos niveles de downforce y la falta de agarre, lo que complica extraer el máximo rendimiento del auto. Por su parte, Carlos Sainz, quien logró la pole position con Ferrari, se mostró contento con su desempeño y destacó la calidad de sus vueltas. Ambos pilotos se preparan para una emocionante carrera en México.. Carlos Sainz logró la pole position en el Gran Premio de México, destacando su desempeño en la clasificación.
A pesar de las dificultades típicas del circuito, Sainz logró dos vueltas casi perfectas en Q3, lo que le permitió asegurar el primer lugar. El piloto español expresó su satisfacción por el resultado, señalando que ha encontrado una mejoría en su Ferrari desde la carrera en Austin, especialmente en la preparación de los neumáticos. Sainz se muestra optimista de cara a la carrera, reconociendo que el trabajo realizado hasta ahora es un indicativo de progreso.
. Carlos Sainz de Ferrari destacó la importancia de la carrera de mañana, subrayando que el objetivo principal es llevar ambos autos a la meta y sumar puntos cruciales en la lucha por el Campeonato de Constructores. Sainz, quien logró la pole position en México, expresó su confianza en mantener el primer lugar desde la salida y en que el ritmo de carrera del equipo será suficiente para conseguir la victoria.
Además, reconoció su mejora en las clasificaciones en cada visita a México, celebrando su desempeño en la sesión Q3.. Carlos Sainz se mostró muy satisfecho tras lograr la pole position en México, destacando la dificultad de completar dos vueltas casi perfectas en un circuito complicado. Afirmó que su buen rendimiento en Austin le dio confianza para este evento. Sobre su técnica de acercarse a la pared del pit al final de la vuelta, Sainz explicó que se inspiró en Lando Norris, quien suele hacerlo en simuladores.
El piloto español consideró que esta estrategia podría ofrecerle una ventaja mínima en tiempo, asegurando que no quería dejar nada en la pista.. La preparación de neumáticos ha sido un tema candente en Ferrari en las últimas carreras. Aunque el equipo se muestra fuerte en carrera, ha tenido dificultades en la clasificación. El coche de este año es bueno en el manejo de los neumáticos, pero a veces no se logra extraer el máximo rendimiento en la primera vuelta cronometrada con los neumáticos blandos.
Durante el receso de tres semanas, se trabajó en este aspecto y los resultados se vieron en Austin y México. Carlos Sainz, quien logró la pole, se siente relativamente confiado de cara al Gran Premio. Reconoce que su ritmo de carrera debería ser bueno, aunque la mayor dificultad será la larga recta hacia la curva 1, donde el slipstream puede jugar un papel importante. Sin embargo, su objetivo es defender la posición y mantener el liderazgo en la primera curva.
En cuanto a su enfoque en la salida, Sainz asegura que no hay grandes diferencias respecto a otras carreras.. El piloto que saldrá desde la pole se centra en realizar un buen inicio para mantener la posición. Reconoce que tiene menos que perder en la carrera y está preparado para defender su liderazgo ante dos competidores que luchan por objetivos importantes. Por su parte, Max Verstappen se mostró satisfecho con su rendimiento en la clasificación.
A pesar de haber tenido problemas en las sesiones previas, logró hacer ajustes en su coche que mejoraron su desempeño. Agradeció la importancia de la última práctica y se mostró contento por haber conseguido un lugar en la primera fila.. Max Verstappen se mostró optimista tras un fin de semana complicado en las prácticas, donde apenas pudo dar vueltas. A pesar de las dificultades, logró clasificar en la primera fila, lo que considera un buen resultado.
Reconoció que el rendimiento a largo plazo del coche es incierto, especialmente con la velocidad que mostraron Ferrari y McLaren en Austin. Sobre la primera curva, Verstappen comentó que es una recta larga y que Carlos Sainz cree que podrá defender su posición allí. La carrera de mañana será clave para ver cómo se desarrolla la competencia.. Max Verstappen y Lando Norris hablaron sobre sus actuaciones en la clasificación.
Verstappen comentó que su estrategia depende más de la salida y de lo que suceda en la pista que de tácticas específicas. Por su parte, Norris, quien logró un tercer lugar, expresó que aunque no estaba completamente satisfecho con su rendimiento, se sentía relativamente contento tras haber superado las dificultades de la jornada, especialmente después de perderse la primera práctica. A pesar de haber tenido un buen desempeño en las primeras dos rondas de clasificación, no pudo mejorar en Q3, lo que le resultó complicado.
. Lando Norris reflexionó sobre su desempeño en la clasificación, donde se mostró satisfecho con su posición final, aunque sintió que podría haber sido mejor. A pesar de haber sido el más rápido en Q1 y Q2, en Q3 no pudo mejorar su tiempo, ya que estaba al límite de su rendimiento y cometió algunos errores. Reconoció que Ferrari ha sido el equipo a batir, con Carlos Sainz liderando. Para la carrera, Norris considera que será un desafío superar a Ferrari, y aunque confía en su velocidad, sabe que necesitará ser astuto para lograrlo.
. En las últimas carreras, el equipo ha enfrentado dificultades para igualar la velocidad de sus rivales, lo que ha generado dudas sobre su capacidad para competir. A pesar de esto, se mantienen optimistas y esperan un buen inicio en la próxima carrera, reconociendo que sus oponentes, como Carlos, han estado en un nivel superior recientemente. En la rueda de prensa, Max Verstappen comentó sobre la eliminación de su primer tiempo en Q3, señalando que siempre es complicado encontrar el límite en la curva 2.
Aseguró que, aunque a veces se sale de los límites, se esfuerza por prepararse lo mejor posible para cada vuelta.. En la segunda vuelta, el piloto admitió que fue más cauteloso en las curvas 2 y 3, lo que le impidió lograr un tiempo perfecto, aunque al menos la vuelta fue válida. Durante una conferencia de prensa, los pilotos discutieron las directrices de conducción tras los incidentes en Austin. Carlos Sainz destacó que la reunión fue positiva y productiva, permitiendo a los pilotos expresar sus opiniones sobre las situaciones recientes.
Aclaró que las interpretaciones de las reglas y las directrices de los comisarios se mantendrán, pero se espera que en Qatar se implementen soluciones que mejoren la comprensión de los pilotos y la calidad de las carreras. Max Verstappen coincidió con Sainz, considerando que su explicación fue clara.. Carlos Sainz se muestra optimista ante el buen rendimiento de Ferrari en las últimas carreras, destacando que está disfrutando de un pico de forma en sus últimos cinco compromisos con el equipo.
Sin embargo, también siente una mezcla de emociones, ya que cree que Ferrari podría estar en la lucha por el Campeonato Mundial el próximo año, y él no estará presente para aprovecharlo. A pesar de esto, Sainz se compromete a seguir luchando por victorias y podios en sus últimas carreras, disfrutando del momento mientras se prepara para el futuro.. En la previa de la carrera, Carlos Sainz se mostró decidido a mantener la pole position en el inicio, destacando la importancia de esta posición en el circuito de México para el rendimiento del coche.
Sainz confía en su instinto y en su capacidad de reacción ante los rivales. Por otro lado, el piloto español celebró su destacada actuación en la clasificación, siendo el único en marcar un tiempo por debajo de 1:15. Sainz explicó que su primer intento le dio confianza para arriesgar más en la Q3, incluso ajustando el alerón delantero para mejorar su velocidad.. En la clasificación Q3, el piloto destacó que su primera vuelta fue excelente, evitando riesgos en la curva 2 para no exceder los límites de la pista.
En la segunda vuelta, se sintió confiado de que la primera podría ser suficiente para la pole, lo que le permitió maximizar su rendimiento y conseguir una décima extra. Esto lo dejó con una ventaja considerable sobre sus competidores, incluyendo a Lando Norris, Max Verstappen y Charles Leclerc. Por su parte, Norris comentó sobre el nuevo suelo de su auto, aclarando que está cumpliendo con las expectativas del equipo, aunque no representa una mejora significativa en términos de tiempo.
Aseguró que, si hubiera sido un avance de dos o tres décimas, podría haber estado en la pole, pero enfatizó que las mejoras son menores de lo que muchos podrían pensar.. Carlos Sainz reconoce que las mejoras en el rendimiento de Ferrari han sido clave, pero también destaca la importancia de las características del circuito. Aunque no espera estar en la pole en Qatar debido a las debilidades del equipo en alta velocidad, se muestra optimista para la carrera en México, donde el buen desempeño en curvas cerradas y en los bordillos podría jugar a su favor.
Sainz se compromete a ser realista sobre las expectativas del equipo en cada carrera.. El piloto se mostró insatisfecho tras su actuación en la clasificación en Singapur, donde experimentó una gran variabilidad en el rendimiento de los neumáticos. Pasó de ser el más rápido en una sesión a estar a un segundo de su competidor Lando Norris en otra. A pesar de la frustración, trabajó durante tres semanas para mejorar su rendimiento en la clasificación y así poder competir con la buena velocidad de carrera que tiene su auto.
En el Gran Premio de México, Piastri se enfrentará a un nuevo desafío tras salir desde la parte trasera de la parrilla.
