Confusión en McLaren por órdenes de equipo tras imágenes inéditas del GP de Brasil con Hulkenberg
En el Gran Premio de Brasil, la estrategia de McLaren se complicó debido a la retirada de Nico Hulkenberg, lo que generó confusión en el equipo. Oscar Piastri, quien había liderado la carrera desde la pole, tuvo que intercambiar posiciones con Lando Norris en las últimas vueltas para ayudar a su compañero en la lucha por el campeonato. La decisión de McLaren de implementar órdenes de equipo llegó en un momento crítico, ya que Max Verstappen, líder del campeonato, los perseguía.
Con Hulkenberg deteniéndose en la pista en la vuelta 20 de 24, la urgencia aumentó para que McLaren realizara el cambio antes de que se activara el Virtual Safety Car, que prohíbe los adelantamientos. El ingeniero de Piastri, Tom Stallard, le indicó que debía ceder su posición a Norris.. En la carrera, la situación se complicó cuando el coche de Hulkenberg se detuvo en la zona de escape, lo que inicialmente llevó a pensar en la necesidad de un Virtual Safety Car VSC.
Sin embargo, Hulkenberg logró reanudar la marcha, lo que llevó al ingeniero de carrera, Stallard, a pedir que no se cambiaran posiciones. Norris, frustrado por la falta de órdenes claras, expresó su descontento ante la posibilidad de un VSC. Su ingeniero, Will Joseph, intentó calmarlo. Finalmente, Piastri cedió su posición a Norris en la vuelta 22, justo antes de que se activara el VSC. Este retraso en la implementación del VSC generó controversia en el equipo Red Bull, especialmente para Verstappen, quien sufrió una eliminación temprana en la clasificación al día siguiente debido a un retraso en la bandera roja tras un accidente de Lance Stroll.
El director del equipo, Christian Horner, cuestionó la tardanza de la dirección de carrera para neutralizar ambas sesiones, lo que perjudicó a Verstappen.. Christian Horner, director de Red Bull, expresó su frustración tras la clasificación en Brasil, cuestionando la tardanza en la salida de la bandera roja tras un accidente en la peligrosa curva 3. Verstappen, desde la posición 17, logró una impresionante victoria, acercándose a su cuarto campeonato mundial.
Por su parte, Lando Norris, que partió desde la pole, terminó en sexto lugar y ahora está 62 puntos detrás de Verstappen en la clasificación, con tres carreras restantes en el calendario.
