El equipo de F1 se regala a sí mismo la etiqueta de 'campeón del mundo'
Andy Cowell asume el liderazgo en Aston Martin
El nuevo director del equipo Aston Martin, Andy Cowell, ha tomado las riendas con la ambición de convertir al equipo en un contendiente por el campeonato. A pesar de los desafíos enfrentados durante la complicada temporada de 2024, Cowell ha otorgado al equipo una etiqueta de campeón mundial.
Desafíos en la temporada 2024
A lo largo de la última campaña, el equipo experimentó dificultades significativas.
A pesar de la gran cantidad de paquetes de mejoras entregados, estos no lograron proporcionar el impulso esperado en los tiempos de vuelta. Fernando Alonso, en particular, expresó su frustración en varias ocasiones.
Crecimiento y cambios en la gestión
Aston Martin está en un período de crecimiento bajo la dirección del presidente Lawrence Stroll, quien busca convertir al equipo en un contendiente para ganar el campeonato mundial.
Esto incluye importantes contrataciones técnicas, como Adrian Newey de Red Bull y Enrico Cardile de Ferrari.
Con la reestructuración de la gestión, Cowell asumirá el rol de director del equipo, mientras que Mike Krack se trasladará a ser el director jefe de pista. Tom McCullough también ha cambiado de posición, dejando su rol como director de rendimiento.
Mejoras y expectativas
Reflexionando sobre las dificultades de Aston para entregar mejoras efectivas en 2024, Cowell ha establecido un alto estándar que el equipo debe alcanzar.
Definitivamente ganamos el campeonato mundial por la mayor cantidad de actualizaciones en 2024, pero esas actualizaciones no entregaron el tiempo de vuelta, explicó Cowell.
El objetivo es asegurar que todas las herramientas y procesos en el campus tecnológico funcionen adecuadamente, de modo que cada actualización llevada a la pista tenga al menos un 90% de probabilidad de éxito.
Expectativas de éxito en el desarrollo
Cowell también mencionó que, aunque un 20% de tasa de éxito es considerado alto en entornos de investigación y desarrollo, el enfoque debe estar en lograr este éxito en el campus tecnológico de AMR y no en la pista.
El futuro de Aston Martin
El centro de la nueva fábrica de Aston es un túnel de viento de última generación, que Cowell calificó como el más avanzado en la Fórmula 1. A pesar de contar con estas instalaciones, espera un aumento en la correlación entre los datos de simulación y el rendimiento real en pista.
No es fácil de lograr, pero es lo que necesitamos apuntar, continuó. Contamos con herramientas de CFD muy potentes y el túnel de viento más avanzado en el deporte, pero son solo simulaciones; siempre existirá el riesgo de que los datos no coincidan con lo que encontramos en la pista.
Sin embargo, Cowell se muestra optimista: Estoy seguro de que podemos llegar al punto en que tengamos razón el 90% de las veces. Ese es el nivel al que operan los equipos ganadores del campeonato mundial, así que ese debe ser nuestro objetivo mínimo.
Con estos cambios y un enfoque renovado, Aston Martin busca no solo mejorar su rendimiento, sino también establecerse como un verdadero contendiente en el futuro cercano.
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