El fiasco de la gestión revela la necesidad de cambios profundos en la FIA
La Salida de Johnny Herbert como Steward de la FIA: Un Cambio Necesario
Si hay algo positivo que se puede decir sobre la FIA moderna, es que a veces toman la decisión correcta, aunque sea tarde. Sin embargo, el hecho de que esto se diga con tantas reservas refleja más sobre el estado actual de la FIA de lo que les gustaría admitir. Aun así, es justo reconocer que Johnny Herbert ya no es un steward en las carreras de Fórmula 1.
Herbert y su Controversial Rol en la FIA
Herbert, un ex piloto que tuvo un paso discreto por la Fórmula 1, se convirtió en una de las figuras más comentadas durante la segunda mitad de la temporada 2024. Esto se debió a las decisiones de penalización que se consideraron excesivamente severas contra Max Verstappen. Aunque ninguna de estas decisiones fue realmente escandalosa, la tendencia reciente de la FIA hacia penalizaciones inconsistentes alimentó la paranoia entre los aficionados.
¿Por qué fue liberado Herbert de la FIA?
No es una buena señal cuando un oficial se convierte en el centro de atención. En muchos deportes, la solución es mantener a estos oficiales fuera del foco mediático por un tiempo. Sin embargo, esto no era posible para Herbert, debido a sus propias acciones. Un extracto de la declaración de la FIA sobre su salida destaca esta incompatibilidad: Después de la discusión, se acordó mutuamente que sus funciones como steward de la FIA y como comentarista de medios eran incompatibles.
La Cuestión de la Imparcialidad
La posición de Herbert se volvió insostenible en el momento en que su imparcialidad comenzó a ser cuestionada. Tomar decisiones que alteran el resultado de una carrera y luego ofrecer comentarios provocativos a medios de apuestas al día siguiente es más que indeseable; es perjudicial para la integridad del deporte. Cuando esos comentarios incluyen críticas a la mentalidad de un piloto tras imponerle dos penalizaciones en una sola vuelta, se da la impresión de que hay un rencor personal.
Conflicto de Intereses en la FIA
Además, la relación de Herbert con empresas de apuestas plantea un conflicto de intereses inaceptable. Aunque no hay evidencia de acciones inapropiadas por parte de los stewards debido a estos vínculos, es escandaloso que se permita esta situación. La FIA debería considerar que el uso de stewards no remunerados en un deporte tan lucrativo es una decisión cuestionable.
La Necesidad de Stewards a Tiempo Completo
Zak Brown, jefe de McLaren, también abordó el tema de la necesidad de stewards a tiempo completo, argumentando que en un deporte multimillonario, es esencial tener personas dedicadas que puedan tomar decisiones informadas. No creo que estemos configurados para tener éxito al no contar con stewards a tiempo completo, afirmó Brown.
Financiamiento de Stewards a Tiempo Completo
La pregunta que surge es: ¿quién pagará por esto? Brown sugirió que los equipos podrían contribuir a los costos de los stewards a tiempo completo, lo que podría ser una solución viable. Con un límite de costos que aumentará a $215 millones en 2026, cada equipo podría aportar una cantidad razonable para asegurar que los stewards estén bien compensados.
Conclusión: Un Futuro Mejor para la FIA
Es simple: pagar a los stewards y prohibirles dar declaraciones a organizaciones de apuestas. Esto mantendría la atención en la pista y aseguraría que las decisiones sean tomadas por las personas más capacitadas. La salida de Johnny Herbert podría ser el primer paso hacia un sistema más justo y profesional en la FIA.
