El jefe de Ferrari responde sobre el alerón flexible tras la introducción de pruebas más estrictas por parte de la FIA
Ferrari Presenta la Nueva Librea SF-25 en el O2 Arena
Ferrari ha lanzado su nueva librea SF-25 en el O2 Arena, justo antes de su presentación oficial en Maranello. Este evento marca un nuevo capítulo para el equipo italiano, que busca optimizar su rendimiento en la próxima temporada.
Directiva Técnica de la FIA: Un Cambio Oportuno para Ferrari
El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, ha comentado que el momento de la nueva directiva técnica de la FIA sobre la deflexión de alerones es “bueno para nosotros”, ya que permite al equipo planificar con anticipación.
Pruebas Más Estrictas para la Deflexión de Alerones
A partir del inicio de la temporada, se implementarán nuevas y más estrictas pruebas sobre la deflexión de los alerones traseros. Estas pruebas similares se introducirán a partir del Gran Premio de España en Barcelona, que será la novena ronda del año.
Revisión de la Directiva Técnica de la FIA
Los equipos fueron informados de los cambios a través de revisiones a la directiva técnica de la FIA, TD018, en enero.
La reunión más reciente de la Comisión de F1 confirmó y aprobó el momento de estas nuevas pruebas, que entrarán en vigor para los alerones frontales a partir de Barcelona.
Aeroelasticidad de Alerones: Un Tema Candente
La aeroelasticidad de los alerones fue un tema de conversación importante la temporada pasada. Los equipos parecían estar buscando maximizar la carga aerodinámica en las curvas, al mismo tiempo que reducían la resistencia en línea recta.
Pruebas Estrictas para la Temporada 2025
Después de que la FIA buscara establecer los hechos sobre este asunto el año pasado, estas pruebas rigurosas asegurarán que los alerones no se flexionen más allá de un límite permitido ya reducido para la temporada 2025. Esto surge tras preocupaciones planteadas por algunos equipos sobre los diseños de sus rivales.
Impacto en Ferrari y Planificación de Mejoras
Para Ferrari y Vasseur, quienes introdujeron un nuevo diseño de alerón frontal en las etapas finales de 2024, el momento de la directiva técnica revisada permitirá tiempo para planificar las mejoras adecuadamente.
Declaraciones de Fred Vasseur
“Para mí, no es un problema”, comentó Vasseur a los medios, incluyendo a PlanetF1.com. “Creo que es bueno tener claridad. Lo más importante para mí es saber que tenemos que cambiar algo en el alerón frontal para Barcelona, por ejemplo.”
Vasseur también mencionó: “Podemos discutir sobre el momento, porque es la semana después de Mónaco, y necesitamos llegar a Mónaco con un paquete completo de alerón frontal.
Pero al final del día, es bueno para nosotros; es bueno para el desarrollo y la planificación saber cuándo tenemos que traer algo.”
Conclusión
El equipo Ferrari se encuentra en una posición favorable para adaptarse a los nuevos cambios y mejorar su rendimiento en la próxima temporada. Con la claridad proporcionada por la FIA, el equipo puede enfocarse en sus objetivos y prepararse para los desafíos que se avecinan.
¿Quién saldrá victorioso entre Leclerc y Hamilton en 2025? Solo el tiempo lo dirá.
