El jefe de McLaren emite una CRÍTICA contundente a la FIA tras la sorpresiva penalización recibida
Advertencia de Andrea Stella a la FIA tras el Gran Premio de Qatar
El director del equipo McLaren, Andrea Stella, ha emitido una clara advertencia a la FIA, ofreciendo una evaluación contundente del organismo regulador de la Fórmula 1 tras una polémica penalización en el Gran Premio de Qatar.
Desarrollo del Gran Premio de Qatar
Lando Norris esperaba un resultado sólido antes del evento principal el pasado domingo, comenzando la carrera en P3.
Sin embargo, una penalización de 10 segundos por no reducir la velocidad bajo condiciones de bandera amarilla eliminó cualquier esperanza de un buen resultado.
Rendimiento de McLaren en el fin de semana
El equipo de color papaya se mostró fuerte durante el fin de semana en Lusail, liderando la carrera de sprint y asegurando una necesaria 1-2, donde Norris cedió la victoria a su compañero de equipo, Oscar Piastri.
Con el campeonato de constructores en mente, la situación parecía prometedora.
Consecuencias de la penalización
Sin embargo, tras un caótico Gran Premio en Qatar, fue Piastri quien se destacó nuevamente entre los pilotos de McLaren, mientras que Norris solo logró un P10 tras la penalización, que muchos en el paddock consideraron excesiva.
Esto no solo dejó a Norris lejos del podio, sino que también obligó a Stella y su equipo a luchar hasta el final en la próxima carrera en Abu Dhabi, con solo 21 puntos separándolos de sus rivales más cercanos, Ferrari, en la batalla por el título de constructores.
Declaraciones de Andrea Stella sobre la penalización
Hablando con Sky F1 tras la bandera a cuadros en Qatar, Stella comentó: La carrera se estaba desarrollando de manera muy fuerte. En términos del resultado final con Lando, esta penalización afectó drásticamente el resultado general, ya que solo obtuvimos dos puntos cuando podría haber sido una victoria.
Evaluación de la decisión de la FIA
Aunque Stella consideró que la penalización a Norris por no levantar el pie bajo las banderas amarillas era justa, también ofreció una crítica contundente sobre la toma de decisiones de la FIA.
Verificamos los datos, efectivamente Lando mantuvo el acelerador a fondo. La bandera amarilla apareció tan pronto como Lando entró en el sector, pero el requisito es claro: necesitas levantar el pie y es responsabilidad del piloto reconocer que estás en un sector amarillo y debes desacelerar, explicó Stella.
Inconsistencias en la aplicación de la penalización
Stella continuó: Es peculiar que la bandera amarilla se desplegara y luego se retirara, pero la situación en ese sector era la misma, había escombros en la pista.
En la aplicación de la penalización, hemos perdido cualquier sentido de proporción y especificidad. Deberíamos evaluar la infracción en relación con el nivel de peligro asociado a la situación.
Finalmente, Stella concluyó: Desde este punto de vista, creo que hay una oportunidad para que la FIA lo haga mejor.
Conclusión
La controversia en torno a la penalización de Lando Norris ha puesto de relieve la necesidad de una revisión en la toma de decisiones de la FIA.
Con la próxima carrera en Abu Dhabi a la vista, McLaren se prepara para una intensa batalla por el título de constructores.
