El jefe de Red Bull pide una prohibición mientras se discute el futuro de la F1
Helmut Marko y la Sostenibilidad del Calendario de Fórmula 1
Helmut Marko, asesor de Red Bull, ha sugerido que algunos circuitos del calendario de Fórmula 1 deberían ser prohibidos. Desde su llegada al equipo en 2005, Marko ha sido testigo de la evolución del deporte, supervisando ocho campeonatos de pilotos y seis títulos de constructores.
El Crecimiento de la Fórmula 1
Desde 2005, la Fórmula 1 ha crecido de manera exponencial, especialmente tras la adquisición del deporte por Liberty Media en 2017.
La temporada 2024 será la más larga en la historia de la F1, con 24 grandes premios en 21 países diferentes.
Desafíos del Calendario Actual
Marko ha expresado su preocupación por la longitud del calendario. Al inicio de la temporada pasada, mencionó que se perdería algunas carreras en 2024 debido a la carga de trabajo. A pesar de esto, Red Bull tuvo otro año exitoso, con Max Verstappen logrando su cuarto campeonato consecutivo.
Dominio de Verstappen
Verstappen, a pesar de las dificultades de Red Bull en la clasificación de equipos, logró nueve victorias en la temporada, ascendiendo al tercer lugar en la lista de victorias de todos los tiempos.
Opiniones de Marko sobre el Futuro de la F1
Marko considera que la actual longitud del calendario no es sostenible. En una entrevista con la cadena austriaca ORF, comentó: Si queremos mantener esos veinticuatro grandes premios en el calendario de Fórmula 1, el orden realmente tiene que ser mejor.
La Cultura de los Circuitos
El asesor de Red Bull destacó la importancia de los circuitos tradicionales europeos, como Spa y Monza, que poseen una rica cultura en torno al automovilismo. Debemos intentar mantener un equilibrio. Pero si me preguntas, más grandes premios deberían ser prohibidos, especialmente considerando la carga de trabajo, añadió Marko.
Conclusión
La discusión sobre la sostenibilidad del calendario de Fórmula 1 es crucial para el futuro del deporte.
Con la creciente demanda y el dominio de ciertos pilotos, es fundamental encontrar un equilibrio que beneficie tanto a los equipos como a los aficionados.
