"El papel clave de los Flexi-Wings en la batalla por el título de F1 2024 según Vasseur"
Impacto de los Flexi-Wings en el Campeonato de Constructores de Fórmula 1 2024
El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, ha afirmado que la aparición de los flexi-wings y la decisión de la FIA de no adoptar un enfoque más estricto hacia ellos jugaron un papel crucial en el campeonato de constructores de Fórmula 1 2024.
Clarificación de la FIA sobre los Flexi-Wings
Ferrari fue uno de los dos equipos, junto con Red Bull, que buscó aclaraciones del organismo regulador de la F1 sobre el uso aparente de alerones frontales flexibles por parte de McLaren y Mercedes.
La FIA introdujo cámaras para el Gran Premio de Bélgica con el fin de monitorear los alerones, pero declaró que estaba satisfecha con los diseños actuales.
Decisiones y Frustraciones
Cuando se le preguntó si los alerones flexibles habían sido un factor determinante en el campeonato, Vasseur respondió: Creo que sí. Explicó su frustración por no poder capitalizar de inmediato debido al tiempo de decisión y la influencia del techo presupuestario.
- Frustración por la espera: Es claro que hay un rendimiento, y esperamos dos meses para saber si es legal o no, comentó Vasseur.
- Impacto del techo presupuestario: Si comienzas a desarrollar algo y al final es un no-go, quemas €600,000, añadió.
Desarrollo y Costos
Vasseur destacó que el costo de desarrollo es significativo, y que si se gasta medio millón de euros sin resultados, eso afecta el presupuesto total de desarrollo.
Es medio millón de tres o cuatro millones de desarrollo, explicó, enfatizando la importancia de ser eficiente con el presupuesto.
La Competencia y el Rendimiento
El director de Ferrari también mencionó que la ganancia de rendimiento de un alerón flexible, aunque pequeña, podría traducirse en un gran salto en posiciones, dado lo reñido del campo en 2024. Citó las estrechas diferencias en Monza como un ejemplo claro.
- Competencia ajustada: Cuando tienes carreras como Monza, con cuatro o cinco coches dentro de una décima, un alerón flexible hace una gran diferencia.
- Desarrollo complicado: Quizás la regulación dura y la creciente competencia han complicado el desarrollo.
Reflexiones Finales sobre el Desarrollo de Ferrari
Al ser cuestionado sobre si la tardanza de Ferrari en implementar su propio alerón flexible, que se cree forma parte de su paquete de mejoras en Singapur, fue un golpe mayor a sus posibilidades de título que su mejora fallida en España, Vasseur indicó que ambas circunstancias no eran comparables.
En conclusión, Vasseur subrayó que la competencia se está volviendo cada vez más ajustada, lo que obliga a los equipos a prestar atención a los detalles. No sé si no tener un alerón flexible costó más que el suelo, porque no puedes rehacer la temporada, concluyó.
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