¿Es Colapinto la solución al dolor de cabeza de $20 millones de Pérez en Red Bull?
Las dificultades de Sergio Pérez en la Fórmula 1 han generado un dolor de cabeza de 20 millones de dólares para sus jefes en Red Bull. Su falta de puntos, que antes solo afectaba su posición en el campeonato de pilotos, ahora se ha vuelto crítica, ya que McLaren y Ferrari han mejorado su rendimiento. Red Bull enfrenta el riesgo de terminar en tercer lugar en el campeonato de constructores si Pérez no logra sumar los puntos esperados.
Ferrari ha recuperado su forma, logrando victorias y podios en Austin y México, lo que les ha permitido superar a Red Bull en la clasificación. Actualmente, McLaren lidera con 566 puntos, seguido de Ferrari con 537, mientras que Red Bull se encuentra en tercer lugar con 512 puntos.. Red Bull Racing enfrenta una difícil situación en la temporada de Fórmula 1, ya que se encuentra rezagado detrás de McLaren y Ferrari.
A pesar de que aún hay muchos puntos en juego, la escudería apenas puede seguir el ritmo de los líderes. La falta de rendimiento del coche ha llevado a la conclusión de que no hay beneficios en cambiar de piloto antes de que termine la temporada, ya que nadie podría revertir la situación actual. El impacto de terminar en tercer lugar en el campeonato de constructores sería significativo, ya que el sistema de premios de F1 se basa en la posición final.
Pasar de ser favoritos a ganar a una posible tercera posición podría costarles hasta 20 millones de dólares, una cifra que Red Bull deberá analizar, especialmente en relación a los puntos que Sergio Pérez dejó escapar a lo largo de la campaña.. La decisión de Red Bull sobre el compañero de Max Verstappen para el próximo año está en juego. Liam Lawson, quien ha impresionado desde su regreso como reemplazo de Daniel Ricciardo, parece ser el favorito si mantiene su rendimiento.
A pesar de un incidente con Sergio Pérez en México, Lawson ha demostrado su disposición para competir, algo que la dirección de Red Bull valora. Sin embargo, la elección no es sencilla, ya que también deben considerar el impacto en su equipo hermano, RB, para no debilitar su alineación y afectar su rendimiento en el campeonato.. Liam Lawson podría ascender al equipo principal de Red Bull en 2025, pero solo si hay un candidato sólido para acompañar a Yuki Tsunoda.
Isack Hadjar, quien ha tenido una destacada temporada en F2, es el principal candidato, aunque necesitaría un año de adaptación a la F1. Sin embargo, durante el Gran Premio de México, surgió la posibilidad de que Red Bull intente fichar a Franco Colapinto, actualmente en Williams. El argentino ha impresionado desde su llegada, sumando puntos y ganándose el cariño del público. Christian Horner, jefe de Red Bull, elogió su rendimiento y admitió que ha indagado sobre su disponibilidad.
. Red Bull está interesado en el mercado de patrocinadores de América Latina, especialmente tras el buen desempeño de Colapinto. La escudería ha visto beneficios al contar con Pérez y hay un creciente interés de patrocinadores argentinos. Williams, por su parte, desea que Colapinto obtenga un asiento en F1 para 2025, pero podría querer retenerlo, lo que implicaría un acuerdo de préstamo. Sin embargo, Red Bull no está dispuesto a formar a un piloto para otro equipo, como lo expresó Marko, quien considera que un préstamo no es atractivo.
. La situación en torno a Colapinto y su futuro en la Fórmula 1 es incierta. James Vowles, jefe del equipo Williams, reconoció que es un tema delicado y que Colapinto ha demostrado su valía para estar en la parrilla. Sin embargo, no pudo ofrecer detalles concretos sobre su situación actual. Mientras tanto, Red Bull aún no ha definido su alineación de pilotos para 2025, pero está claro que no aceptará una reducción de 20 millones de dólares en premios por segundo año consecutivo.
Colapinto sigue siendo un nombre a seguir, ya que está generando interés en la categoría.
