Exclusivo: Mario Andretti revela las razones "personales" por las que Michael no formó parte del plan de Cadillac en F1
Mario Andretti y la Transformación de su Equipo en Cadillac para F1
Mario Andretti ha afirmado que no hay tristeza persistente en su familia tras la transformación de su equipo en Cadillac para asegurar su entrada en la Fórmula 1. En una entrevista exclusiva con Motorsport.com, el campeón mundial de 1978 compartió sus pensamientos sobre las dificultades que enfrentó la operación de Andretti y cómo estas han sido superadas para el nuevo equipo de F1.
Acuerdo entre Liberty Media y General Motors
Recientemente, Liberty Media anunció que había llegado a un acuerdo en principio con General Motors para que su marca Cadillac ingrese a la F1 en 2026. Este anuncio se produce tras los intentos previos de la operación Andretti-Cadillac, que fueron rechazados por no considerarse beneficiosos para la F1.
El Papel de Michael Andretti
El nuevo proyecto despegó después de que Michael Andretti, director de Andretti Global, se retirara de la participación diaria, un movimiento que algunos consideran clave para cambiar la percepción de F1 sobre los planes.
Aunque esta última iniciativa significa que Michael no podrá cumplir su sueño de dirigir una operación en F1, su padre Mario, quien será director en la junta de Cadillac, asegura que no hay motivos para estar decepcionado.
Reflexiones de Mario Andretti
Al ser preguntado sobre si había sentimientos agridulces por la ausencia de Michael, Andretti respondió: “Sí, pero sabes qué? Hay una celebración aquí con él también.
No veo grandes problemas que persistan en el grupo, porque, te garantizo, no se trataba solo de Michael. No es tan simple.”
La Aprobación de Cadillac y el Futuro en F1
F1 aceptó el plan de Cadillac porque considera que un equipo de fábrica a largo plazo justificaría la expansión de la parrilla a 11 equipos, en comparación con los planes anteriores de autos Andretti-Renault que se habían propuesto para 2025.
Intriga sobre la Salida de Michael Andretti
Aún persiste la intriga sobre el papel que jugó la salida de Michael Andretti en el avance del proyecto. Fuentes han insistido en que su salida no fue una exigencia de F1, pero Mario Andretti cree que hubo algunos “asuntos personales” en juego en medio de la controversia sobre el rechazo de su entrada a F1 a principios de este año.
Impulso para Estados Unidos y la Fórmula 1
Andretti se siente muy orgulloso de estar involucrado en los planes de Cadillac, mientras continúan los esfuerzos para finalizar qué motores de cliente se utilizarán a partir de 2026, antes de su propia unidad de potencia a partir de 2028.
Ferrari sigue siendo la opción más obvia, pero Honda también podría ser una alternativa.
Impacto de la Llegada de Cadillac en F1
Sobre el impacto de la llegada de Cadillac a la F1, Andretti comentó: “Siempre intentas sentir que vas a contribuir. Eso es algo que todos pueden disfrutar y esperar. Con tres carreras de F1 en Estados Unidos, tener un equipo estadounidense completo con un piloto estadounidense es algo que creo que debería ser atractivo para los aficionados.
”
Desarrollo de Talento Americano en F2 y F3
Andretti también cree que los planes de Cadillac para involucrarse en F2 y F3 para crear una escalera de oportunidades serían una gran noticia para el desarrollo de la próxima generación de talento estadounidense. “Como siempre dijo Michael, él siempre fue un gran defensor del sistema de escalera,” añadió Andretti.
“Su intención es formar equipos en F3 y F2, eventualmente.
Será una oportunidad para que algunos jóvenes talentos de aquí, de los Estados Unidos, se inscriban en ese lado.”
Conclusión
“Hay muchas cosas buenas que potencialmente están sucediendo en el futuro. Y es un desafío. Es interesante sentir que eres parte de eso,” concluyó Mario Andretti.
