Explicación del sorprendente declive de Red Bull en la Fórmula 1
Red Bull: Análisis de la Caída en el Campeonato de Constructores
Red Bull ha caído al tercer lugar en la clasificación de constructores este año, a pesar de un inicio fuerte. Paolo Filisetti, experto técnico de RacingNews365, explica cómo se produjo este importante revés.
Desempeño del RB20 y Títulos de Pilotos
El Red Bull RB20 le otorgó a Max Verstappen su cuarto título de pilotos, pero el equipo no logró conseguir el doble campeonato por tercer año consecutivo, especialmente tras su dominio total en 2023.
Verstappen terminó la temporada con 63 puntos de ventaja sobre Lando Norris, aunque la clasificación y la diferencia son engañosas en comparación con la tendencia de rendimiento del coche hasta las últimas carreras.
Victorias Clave y Caída en la Clasificación
- Victorias cruciales en Brasil y Qatar.
- Un total de siete victorias para Verstappen al inicio del año.
- Caída al tercer lugar en la clasificación de constructores, superado por McLaren y Ferrari.
Actualizaciones Técnicas y Desafíos
A lo largo de la temporada, surgieron dudas sobre si el ciclo técnico del coche y, en general, de Red Bull, se podía considerar completo. Esto se evidenció al observar la efectividad de las actualizaciones introducidas durante el año.
Paquetes de Actualización
Red Bull introdujo tres paquetes de actualización importantes, comenzando en Japón.
Esta evolución incluyó:
- Adición de tomas de aire en los laterales del cockpit.
- Modificaciones complejas en los ductos internos para alimentar los radiadores.
- Nueva versión del suelo con cambios radicales en el borde lateral y distribuidores de flujo de aire.
Es justo decir que estas intervenciones cumplieron con las expectativas en términos de fiabilidad y rendimiento.
Percepción de Desempeño y Ajustes Necesarios
Alrededor de los Grandes Premios de Austria y Gran Bretaña, se percibió que el coche no había experimentado cambios que mejoraran la precisión en las curvas. Verstappen había estado quejándose de este problema, lo que también pudo haber influido en las decepcionantes actuaciones de Sergio Pérez.
Revisiones de Suspensión y Aerodinámica
- Ingenieros revisaron la efectividad de la suspensión delantera.
- Se realizaron ajustes para hacer que el comportamiento del RB20 fuera menos sensible.
La última actualización aerodinámica relevante se introdujo en Hungría, con una versión modificada de la carrocería que buscaba mejorar el intercambio de calor y aumentar la carga aerodinámica.
Conclusiones sobre el RB20
A pesar de que el RB20 mostró un rendimiento excelente en clasificación, a menudo no logró rendir en las carreras, especialmente en comparación con las mejoras de McLaren y Mercedes.
Los ingenieros, liderados por Pierre Waché, estaban convencidos de que habría una convergencia decisiva en el rendimiento esta temporada, lo que llevó a la implementación de un sistema de refrigeración extremo.
En resumen, el rendimiento inicial del RB20 ocultó los límites de su desarrollo posterior, que estaba muy ligado a su complejo concepto original. Solo en Baku se presentó una versión modificada del difusor que hizo que el coche fuera menos sensible a los cambios de ajuste.
Reflexiones Finales
La temporada ha sido un viaje lleno de desafíos para Red Bull, y aunque han logrado éxitos individuales, la caída en la clasificación de constructores plantea preguntas sobre el futuro del equipo y su capacidad para recuperar el dominio en el próximo año.
