Ferrari culpa a los rezagados por perder el 1-2
El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, afirmó que la desobediencia de los pilotos rezagados a las banderas azules le costó a Charles Leclerc el segundo lugar en el Gran Premio de México. Leclerc tenía una ventaja de más de tres segundos sobre Lando Norris en las últimas 15 vueltas, pero esa ventaja se desvaneció al encontrarse con el tráfico de Lance Stroll, Liam Lawson y Franco Colapinto. A pesar de que Leclerc logró superar a los rezagados, su ventaja se redujo considerablemente, lo que permitió a Norris acercarse y presionar.
En la vuelta 62, Leclerc se fue ancho en la curva Peraltada, lo que permitió a Norris adelantarlo. Vasseur defendió que el problema no fue la velocidad de Norris, sino que Leclerc perdió tiempo y temperatura en los neumáticos al lidiar con el tráfico, especialmente con Stroll, quien fue clave en la pérdida de su ventaja.. El director de Ferrari, Frédéric Vasseur, defendió la actuación de Charles Leclerc tras la carrera, señalando que el piloto tuvo un buen ritmo a pesar de perder tiempo debido a los pilotos que le mostraron bandera azul.
Vasseur lamentó que esta situación le costara a Leclerc la segunda posición. Aunque el monegasco no estaba satisfecho con su clasificación previa, realizó una buena carrera. Vasseur también mencionó que Leclerc cometió un error al intentar recuperar tiempo, pero enfatizó que deben concentrarse en la próxima carrera y dejar atrás lo sucedido.. Charles Leclerc criticó la falta de respeto hacia las banderas azules durante la carrera, señalando que no entiende por qué la FIA no impuso sanciones.
A pesar de tener una ventaja de cuatro segundos sobre Lando Norris, la situación se complicó tras un incidente con Max Verstappen, que permitió a Norris acercarse. Leclerc reconoció que el piloto de McLaren estaba en un gran momento y que, tras el choque, Ferrari logró crear una pequeña ventaja. Afirmó que no tenía posibilidades de mantener la delantera ante el ritmo de Norris.. El piloto reconoció que necesitaba una salida perfecta de la última curva para mantener su posición, pero al intentar forzar el límite, perdió el control del auto y cedió el puesto.
A pesar de la caída, sintió que era solo cuestión de tiempo antes de que eso sucediera.
