Ferrari ve las nuevas reglas de túneles de viento en F1 como un posible "cambio de juego" para 2026
El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, considera que las restricciones en las pruebas aerodinámicas de la Fórmula 1 podrían ser un cambio de juego el próximo año. Con la llegada de nuevas regulaciones en 2026, que incluyen motores híbridos mejorados y nuevas normas aerodinámicas, muchos equipos podrían optar por no realizar grandes rediseños en sus autos para no desviar recursos de los coches de próxima generación.
Vasseur sugiere que algunos equipos podrían incluso sacrificar su rendimiento en la temporada 2024 para maximizar su tiempo de desarrollo en el túnel de viento, lo que podría resultar en una ventaja significativa para el futuro.. Frederic Vasseur, director de Scuderia Ferrari, comentó sobre las reglas de pruebas aerodinámicas que se basan en la posición de los equipos en el campeonato. Aseguró que, aunque actualmente no es crítico que un equipo tenga más pruebas en el túnel de viento, la situación podría cambiar en 2026.
Equipos que no compitan por el título podrían decidir enfocarse completamente en el desarrollo para esa temporada, mientras que los que luchan por el campeonato se verían tentados a equilibrar sus esfuerzos entre 2025 y 2026. Esto podría generar una disparidad en el rendimiento entre los equipos, afectando la competencia en el futuro.. La Fórmula 1 ha implementado un sistema de asignación de tiempo en túneles de viento y capacidad de dinámica de fluidos computacional CFD basado en la posición en el campeonato.
Este sistema, conocido como ATR, permite que el equipo que finaliza primero tenga un 70% de su tiempo base, aumentando en incrementos del 5% hasta un 115% para el décimo lugar. Las asignaciones se reinician dos veces al año, en enero y julio, según la posición en el campeonato de constructores. El reciente ajuste de niveles, decidido tras el Gran Premio de Austria, podría ser clave para los equipos que buscan maximizar sus pruebas en túneles de viento en la segunda mitad de la temporada, especialmente de cara a 2026.
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