GM se acerca a su entrada en la F1 2026 tras la salida de Andretti
General Motors avanza en su intento de ingresar a la Fórmula 1, con negociaciones avanzadas para una entrada como undécimo equipo en 2026. La automotriz se ha asociado con Andretti Global, que ha buscado un lugar en la F1 durante un tiempo. Aunque la FIA aceptó la propuesta de Andretti, F1 la rechazó por motivos comerciales, argumentando que el equipo no sería competitivo a mediano plazo. La insistencia de la familia Andretti ha generado tensiones con la dirección de la F1.
. La salida de Michael Andretti como líder de su equipo ha abierto la puerta a una nueva oportunidad para su organización en la Fórmula 1. En septiembre, Andretti cedió el control de Andretti Global a Dan Towriss, CEO de Group 1001, quien había colaborado previamente con Andretti a través de un patrocinio. Towriss fue visto en el paddock del Gran Premio de Las Vegas, donde se confirmaron conversaciones sobre una posible entrada del grupo junto a GM.
Aunque la F1 había dejado abierta la posibilidad de que Andretti aplicara nuevamente para un lugar en la parrilla en 2028, se rumorea que podrían unirse como un equipo respaldado por GM tan pronto como en 2026, posiblemente bajo el nombre de Cadillac.. A pesar del rechazo de la F1, Andretti Global sigue avanzando en su programa en Silverstone, donde ha contratado a varios empleados, incluido el veterano Pat Symonds.
Si el equipo de GM quiere ingresar a la serie en 2026, probablemente tendrá que asumir el proyecto de Silverstone debido a los plazos ajustados, ya que Andretti ha probado un modelo en el túnel de viento de Toyota en Colonia. GM no podrá suministrar motores propios antes de 2028, por lo que, de ser aceptado, tendría que negociar motores de cliente para las dos primeras temporadas, siendo Ferrari y Honda las opciones más viables, tras la salida de Renault de su proyecto de unidad de potencia para 2026.
Se ha especulado sobre la posibilidad de que GM adquiera la propiedad intelectual del motor de Renault, pero se espera que el fabricante estadounidense desarrolle y construya sus propios motores. En una conferencia de prensa, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, expresó su apoyo a la entrada de GM, aunque aclaró que los 10 equipos existentes no tienen voz en la decisión.. En el mundo de la Fórmula 1, la controversia sigue en torno a la posible entrada de Andretti.
Un representante de un equipo expresó que, mientras la propuesta sea creativa y beneficie al deporte en términos de popularidad y ingresos, no habría oposición. Sin embargo, destacó que hasta ahora no han recibido detalles sobre la parte creativa de la propuesta de Andretti. La situación se complica con la investigación que enfrenta Liberty Media, propietario de F1, por parte del Departamento de Justicia de EE.
UU. debido a su rechazo a la entrada de Andretti, lo que plantea preocupaciones sobre la competencia. F1 se ha negado a comentar sobre el asunto.
