Horner desconcertado por el inicio de Pérez: "Cuando se apagan las luces, se supone que debes arrancar"
Problemas de Sergio Pérez en la Carrera Sprint de Qatar
El director de Red Bull, Christian Horner, expresó su confusión sobre el error de Sergio Pérez al iniciar desde el pitlane durante la carrera sprint de Fórmula 1 en Qatar, lo que permitió que Franco Colapinto lo superara.
Contexto de la Carrera
Pérez y su rival de Williams, Colapinto, comenzaron desde el pitlane tras realizar cambios en la configuración de suspensión de sus autos bajo condiciones de parc fermé.
Ambos habían caído en la SQ1 del viernes y se alinearon hacia la parte trasera de la parrilla.
El Inicio Fallido
Cuando la luz de salida del pit se puso en verde, Pérez no se movió de inmediato. Al finalmente arrancar, Colapinto aprovechó la oportunidad y lo adelantó antes de llegar a la primera curva. Horner comentó: No hay una explicación obvia de lo que estaba haciendo Pérez, ya que es evidente que los autos deben moverse cuando las luces cambian.
La Justificación de Pérez
Pérez sugirió que su retraso al salir de los pits fue intencional, buscando crear una distancia suficiente con los autos que lo precedían para poder correr en aire limpio. Quería abrir un hueco con los que estaban delante para ir con aire limpio, explicó.
Problemas de Manejo
Una vez en movimiento, Pérez continuó enfrentando problemas de manejo que ya había experimentado durante el fin de semana.
Al final, tenemos esa desconexión con el balance que nos está costando mucho, comentó. No creo que hayamos mejorado. Al contrario, tenemos que hacer cambios para el resto del fin de semana.
Desafíos en el Circuito
Pérez mencionó que en uno de los circuitos más exigentes del año, estaban considerando quitar toda la configuración del alerón delantero debido a la falta de estabilidad en las curvas rápidas.
Hay algo que no podemos encontrar, tenemos una gran desconexión, añadió.
Experimentos de Red Bull
Más tarde, Pérez se detuvo para instalar un alerón delantero diferente mientras Red Bull continuaba experimentando para entender los problemas con su RB20. Max Verstappen, su compañero de equipo, también tuvo dificultades, finalizando en la octava posición y describiendo su auto como un coche de rally.
Recopilación de Datos
Horner concluyó: Era parte de ese proceso de prueba, así que obtuvimos un poco de datos de él. No había posibilidad de puntuar, así que era mejor usar esa sesión para obtener información.
Conclusión
Los desafíos de Pérez y Red Bull en la carrera sprint de Qatar resaltan la importancia de la estrategia y la configuración del auto en la Fórmula 1.
A medida que se acercan las próximas carreras, el equipo deberá trabajar para resolver estos problemas y mejorar su rendimiento en pista.
