"Investigación Clave Revela un Molesto Rasgo del Mercedes W15"
Mercedes W15: Dominio en el Gran Premio de Las Vegas y Reflexiones de James Allison
James Allison, director técnico de Mercedes, ha admitido que el rendimiento del Mercedes W15 en el Gran Premio de Las Vegas fue en parte “molesto”, ya que el equipo no esperaba una exhibición tan dominante. A pesar de una segunda mitad de temporada inconsistente, el W15 se destacó en Vegas, donde George Russell dominó desde la pole position para conseguir su tercera victoria en la carrera.
Un Fin de Semana Sorprendente para Mercedes
Lewis Hamilton, por su parte, se recuperó de una decepcionante décima posición en la clasificación para sellar el primer uno-dos de Mercedes desde el Gran Premio de Brasil de 2022. Russell expresó que la dominancia de Mercedes en Vegas fue “una verdadera sorpresa”, comentando a los medios: “Ha sido un sueño de fin de semana. No sé cómo hemos sido tan rápidos, pero estoy disfrutando de esta ola en este momento.
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Rendimiento del W15 en Condiciones Frías
Hamilton también añadió que Mercedes “no sabe por qué fuimos tan rápidos” el fin de semana pasado, revelando que el W15 fue “el mejor que ha sentido el coche” en Las Vegas. La capacidad de Mercedes para generar rápidamente buena temperatura en los neumáticos ha sido ampliamente reconocida como un factor clave en su rendimiento, destacando que el W15 también se destacó en condiciones más frías en Gran Bretaña y Bélgica, donde Hamilton ganó ambas carreras.
Reflexiones de James Allison
En el programa de análisis posterior a la carrera de Mercedes, Allison admitió que el equipo estaba un poco “molesto” por la velocidad del coche en Las Vegas, ya que no esperaban un rendimiento tan fuerte. Dijo: “Mis primeras palabras a la fábrica el lunes fueron ‘fue brillante, emocionante, pero también molesto’. Molesto porque no predijimos la velocidad que tuvimos este fin de semana.
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La Importancia de Comprender el Rendimiento
Allison enfatizó que es “clave” para el equipo entender por qué el W15 fue tan rápido, sugiriendo que hay más en juego que solo un buen calentamiento de neumáticos en las frías temperaturas. “Hay muchas razones posibles para ello. Mencionaste la temperatura de la pista, un entorno inusualmente frío, pero habrá más que eso. Lo importante es profundizar en las diferentes explicaciones posibles en la próxima semana para convertir esa molestia en un grado de comprensión y luego usarlo a nuestro favor.
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Perspectivas para el Gran Premio de Qatar
Los comentarios de Allison llegan después de que el jefe del equipo, Toto Wolff, admitiera que Mercedes “ciertamente se benefició” de las condiciones frías en Las Vegas. Wolff advirtió que el equipo podría estar en camino hacia otro gran resultado en la penúltima carrera de la F1 2024 en Qatar este fin de semana, donde el diseño rápido y fluido del circuito debería favorecer al W15.
Wolff comentó: “Las carreras en Las Vegas y Qatar no podrían ser más diferentes. El Circuito Internacional de Lusail tiene muchas secciones de alta velocidad y pocas, si es que hay, grandes zonas de frenado. A pesar de ir allí más tarde en el calendario que el año pasado, seguirá siendo muy cálido. Eso contrasta con las condiciones frescas y muchas secciones lentas de Las Vegas. Sin embargo, estamos apuntando a otra buena actuación este fin de semana.
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Expectativas para el Rendimiento del W15
“El W15 se ha sentido más a gusto en circuitos con muchas curvas de alta velocidad, como Silverstone o Spa. Ciertamente nos beneficiamos del frío nocturno en Las Vegas, pero el diseño en Qatar debería ser más favorable a las fortalezas de nuestro coche. Sabemos que nuestros competidores serán más fuertes que el fin de semana pasado, pero nuestro objetivo es poner el coche en una buena ventana nuevamente y estar en la lucha en la parte delantera.
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