La FIA aprueba los kits de refrigeración para pilotos en la F1 a partir de 2025
La Comisión de Fórmula 1 de la FIA ha aprobado la implementación de kits de enfriamiento para los pilotos a partir de la temporada 2025, destinados a condiciones de calor extremo. Esta decisión surge tras los incidentes de agotamiento por calor que sufrieron varios pilotos en el Gran Premio de Qatar 2023. Desde entonces, la FIA y los equipos de F1 han trabajado en mejorar la ventilación y el enfriamiento de los conductores.
Aunque inicialmente se consideró un sistema de aire acondicionado, el acuerdo final no incluye esta unidad, optando por un sistema simplificado que se activará solo en condiciones de calor extremo, con un aumento correspondiente en el peso mínimo de los autos.. La Comisión ha decidido modificar el protocolo para cerrar la parrilla de salida cuando algunos coches no logran iniciar la carrera. Este cambio surge tras el incidente en Brasil, donde el piloto de Williams, Alex Albon, no pudo participar debido a un accidente en la sesión de clasificación.
Su equipo no pudo reparar el coche a tiempo, lo que dejó su posición vacante en la parrilla. Ahora, la FIA establecerá la parrilla final como máximo una hora antes del inicio de la carrera. Esto significa que los coches retirados hasta 75 minutos antes de la carrera no aparecerán en la parrilla final, permitiendo que los demás pilotos avancen en sus posiciones.. En la reunión de Ginebra, la Comisión, presidida por Nikolas Tombazis de la FIA y Stefano Domenicali de F1, revisó las normas financieras para 2025, aprobando exenciones ampliadas en el límite de costos para iniciativas de sostenibilidad.
También se discutió el avance de las regulaciones técnicas para 2026, que buscan mejorar el rendimiento mediante un aumento en la carga aerodinámica. La FIA confía en que estas regulaciones estarán listas para su aprobación tras la temporada 2024. Además, se realizaron cambios en el lenguaje de las regulaciones deportivas para ser más inclusivos, eliminando pronombres masculinos.
