La FIA toma una decisión firme sobre Red Bull tras investigar el truco del bib
Red Bull ha sido exonerado tras una visita de la FIA a su fábrica para inspeccionar el dispositivo RB20, que generó inquietudes entre algunos equipos rivales. Antes del Gran Premio de Estados Unidos, surgió un informe que mencionaba un dispositivo de altura de carrocería ajustable en un equipo no identificado, lo que llevó a Red Bull a confirmar la existencia de dicho dispositivo, aunque aseguraron que nunca se había utilizado de manera prohibida por las regulaciones.
A pesar de esto, equipos como McLaren y Mercedes expresaron sus preocupaciones, con el CEO de McLaren, Zak Brown, pidiendo garantías de que Red Bull no había utilizado el dispositivo en condiciones de parc fermé, lo que sería una violación de las normas. Sin embargo, no se encontró evidencia que sugiriera que Red Bull había infringido las reglas.. El director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, había calificado la situación como una no noticia, pero según Motorsport.
com, la FIA realizó una visita a la fábrica de Red Bull en Milton Keynes para investigar un dispositivo en particular. Tras la revisión, se determinó que no se había utilizado de manera contraria a las regulaciones. La FIA explicó que realiza inspecciones regulares para asegurar el cumplimiento de las normativas técnicas, deportivas y financieras de los equipos de F1, lo que puede incluir controles en el circuito y en las fábricas.
Además, los equipos tienen la facultad de informar a la FIA sobre cualquier inquietud relacionada con la conformidad de sus competidores. La FIA toma muy en serio estos asuntos y los investiga, además de llevar a cabo sus chequeos habituales durante los fines de semana de carrera.. La FIA concluyó que Red Bull Racing no infringió ninguna norma en relación a su diseño de piso delantero, tras una investigación en su sede.
Esta decisión reafirma la postura de la FIA durante el Gran Premio de EE. UU. en Austin. Red Bull había realizado una demostración pública de su dispositivo en el cockpit, lo que generó reacciones en el paddock, incluyendo comentarios del jefe de Mercedes, Toto Wolff, quien calificó la situación de escandalosa. Wolff se mostró sorprendido por el uso de dicho dispositivo en la Fórmula 1.. La FIA ha cerrado la investigación sobre un tema polémico en la Fórmula 1, donde se cuestionó la lógica detrás de ciertos diseños que incluían marcas para posiciones específicas.
Se critica la falta de precisión en la toma de decisiones en el deporte. Mientras tanto, Alpine ha anunciado un acuerdo de cliente con Mercedes que se implementará a partir de 2026.
