Las cinco carreras que le costaron el título mundial a Lando Norris
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El Gran Premio de Brasil 2024 quedará marcado en la historia de la F1 como el día en que Lando Norris perdió el título mundial. Sin embargo, Karun Chandhok señala que el verdadero problema radica en las primeras cinco carreras de la temporada y la desventaja de McLaren. Norris, quien había recortado puntos a Max Verstappen en cinco de las seis carreras previas y había comenzado desde la pole en Brasil, soñaba con su primer campeonato.
Pero todo se desmoronó. A pesar de partir desde la primera posición, fue Verstappen, quien arrancó en el puesto 17, el que dominó la carrera. Gracias a un oportuno banderazo rojo por el accidente de Franco Colapinto, Verstappen escaló posiciones rápidamente y, tras una impresionante actuación en condiciones de lluvia, cruzó la meta con casi 20 segundos de ventaja, consolidando su victoria.. Lando Norris sufrió una caída en la clasificación durante la carrera en Brasil, pasando del primer al cuarto lugar tras una parada en boxes antes de la bandera roja, y luego al sexto debido a dos errores.
Su desventaja con Max Verstappen se amplió de 44 a 62 puntos, lo que deja casi sentenciado el campeonato. Verstappen solo necesita sumar tres puntos más que Norris en la próxima carrera en Las Vegas para coronarse campeón por cuarta vez. Aunque Brasil podría ser recordado como el día en que Norris perdió el título, el ex piloto de F1, Karun Chandhok, sugiere que McLaren debería analizar su rendimiento en las primeras carreras de la temporada para entender lo sucedido.
. El análisis post carrera en Brasil destaca que el piloto no tuvo el ritmo necesario para competir con Verstappen, lo que se evidenció en su incapacidad para adelantar a George tras una mala salida. A pesar de algunos errores en la pista, se reconoce que su temporada ha sido positiva en términos de puntos acumulados. Sin embargo, se señala que la verdadera pérdida del campeonato ocurrió en las primeras cinco carreras de la temporada, donde Verstappen logró una ventaja significativa, similar a la que tuvo Jenson Button en 2009.
En resumen, aunque el equipo puede estar satisfecho con su desempeño, el déficit de 52 puntos al llegar a Miami marcó el rumbo de la competencia.. McLaren reconoció que algunas debilidades de 2023 persisten en el inicio del campeonato 2024. El director del equipo, Andrea Stella, mencionó que algunos proyectos con potencial no se pudieron completar a tiempo para el auto de lanzamiento, pero se espera que se implementen como actualizaciones en las primeras carreras de la temporada.
A pesar de esto, las mejoras en el Gran Premio de Miami hicieron que el MCL38 se convirtiera en el auto a vencer, aunque Lando Norris se encontraba a 62 puntos de la cabeza, liderada por Verstappen. Este déficit llegó a ser de 81 puntos en su punto más alto y se redujo a 44 en su mínimo. Aunque McLaren no logró el título mundial, se mantiene en la lucha por el Campeonato de Constructores, liderando a Ferrari por 36 puntos y a Red Bull por 13.
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