Lo que dijeron los equipos: Clasificación Sprint para el Gran Premio de Sao Paulo 2024
McLaren demostró su potencial en la clasificación de la Sprint en Brasil, con Lando Norris destacándose al liderar las primeras dos sesiones. Sin embargo, fue Oscar Piastri quien sorprendió al conseguir la pole con un tiempo de 1:08.899, superando a Norris por solo 0.029 segundos. Norris, quien había mostrado un buen ritmo, cometió algunos errores en su última vuelta y terminó en segundo lugar. Ambos pilotos lograron asegurar la primera fila, lo que augura una emocionante carrera.
Norris expresó su satisfacción por el rendimiento del equipo tras una práctica complicada.. Oscar Piastri logró la pole position con un tiempo de 1:08.899, destacando la gran actuación de su equipo al conseguir un 1-2 en la clasificación. Piastri expresó su satisfacción por el resultado, aunque reconoció que la sesión fue complicada y que tuvo que mejorar en su última vuelta. El director del equipo, Andrea Stella, también elogió el rendimiento de Piastri y Lando Norris, subrayando que ambos realizaron vueltas limpias.
Sin embargo, Stella advirtió que las condiciones de la clasificación fueron diferentes a las de los entrenamientos, con una pista fría y cielo nublado, lo que podría influir en la carrera.. Ferrari tuvo un buen día en la clasificación de la Sprint en Sao Paulo, logrando colocar a ambos pilotos en el top cinco, aunque fueron superados por la velocidad de McLaren. Charles Leclerc, quien finalizó en tercer lugar, destacó que el equipo aprovechó al máximo su rendimiento y se mostró optimista ante la posibilidad de obtener puntos en la carrera.
Carlos Sainz, en quinto lugar, también se mostró satisfecho con el resultado. Ambos pilotos están listos para enfrentar los desafíos del Sprint Race, especialmente con la competencia cercana de sus rivales por el título.. El Sprint Qualifying fue un desafío para los pilotos debido a las difíciles condiciones de la pista. El equipo logró un buen desempeño, especialmente en la Q2, donde se utilizó el neumático Medium de manera efectiva, ahorrando recursos para la carrera.
Sin embargo, el equipo reconoció que los McLarens fueron más rápidos y que necesitan mejorar el agarre para futuras clasificaciones. El enfoque ahora está en la carrera del domingo, que es crucial para sumar puntos.. Red Bull tuvo un desempeño irregular en la sesión de práctica, quedando por detrás de McLaren y en la lucha con Ferrari. En la Sprint Qualifying, Max Verstappen logró clasificar cuarto a pesar de problemas en su auto, aunque su posición se ve afectada por el hecho de que su rival en el campeonato, Lando Norris, está delante.
Con una penalización en la parrilla para la carrera, Verstappen necesita aprovechar al máximo su resultado en la Sprint. Por su parte, Sergio Pérez no logró completar su última vuelta en SQ2 debido a un mal cálculo del equipo. Verstappen comentó que las condiciones de la pista, con baches y un asfalto complicado, dificultaron su rendimiento.. Sergio Pérez, quien terminó en la posición 13 con un tiempo de 1:10.
024, expresó que no se sienten como los más fuertes para la carrera de mañana y que el clima podría influir en el rendimiento. Reconoció que aún tienen trabajo por hacer. Por su parte, el equipo Mercedes enfrentó dificultades. Hamilton, que tuvo problemas con el bacheado de la pista durante la primera práctica y se quejó de dolor, no utilizó el neumático blando en la práctica, lo que no afectó su desempeño ya que no logró avanzar a SQ3.
El equipo se mostró optimista de mejorar en la clasificación y la carrera Sprint de mañana.. En la clasificación de Sprint en Sao Paulo, George Russell logró el sexto lugar, destacándose entre el grupo del medio, pero lejos de los tres equipos punteros. Por su parte, Lewis Hamilton no tuvo un buen día, finalizando en la undécima posición. El británico expresó su frustración, señalando que la superficie bumpy complicó su rendimiento y que, a pesar de los ajustes en el coche, la velocidad no estaba a la altura.
Hamilton espera mejorar en la Sprint y encontrar el equilibrio necesario para la clasificación del día siguiente.. En Interlagos, el equipo enfrentó un día complicado. Durante la sesión de Sprint Qualifying, la pista se enfrió y se notó la bumpy surface, lo que complicó el rendimiento. El piloto terminó en P6, reflejando la posición actual del equipo en la parte trasera del grupo delantero. A pesar de los desafíos, se mostró optimista sobre la posibilidad de mejorar en la clasificación y en la carrera del domingo.
El director de ingeniería, Andrew Shovlin, destacó que las condiciones cálidas y la pista resurgida presentaron retos en la configuración del auto, aunque ambos pilotos realizaron buenas pruebas largas.. En la clasificación, tanto George como Lewis enfrentaron problemas de equilibrio en sus autos, lo que afectó el rendimiento de Lewis, quien quedó fuera de SQ2 por menos de 0.1 segundos. George logró avanzar a SQ3, finalizando en P6, aunque con una considerable desventaja respecto a Piastri, quien logró la pole.
La Sprint de mañana será clave para ajustar el balance de carrera antes de la clasificación de la tarde, y el circuito ofrece buenas oportunidades de adelantamiento. Por su parte, Gasly de Alpine mostró un buen desempeño al llegar al top 10, ocupando el séptimo lugar y ayudando a su equipo en la lucha contra Williams en el campeonato de constructores. Sin embargo, Ocon tuvo un mal día, quedando eliminado en SQ1 y sin poder clasificar entre los diez primeros desde Bélgica, lo que complica su situación para la carrera de mañana.
. Se acerca el Gran Premio de Sao Paulo 2024 y las expectativas están altas. Esteban Ocon, quien terminó en la 17ª posición con un tiempo de 1:11.052, expresó su descontento con el resultado de la clasificación para la Sprint, a pesar de haber realizado una vuelta limpia. Ocon destacó la necesidad de identificar áreas de mejora para el resto del fin de semana. Por otro lado, Pierre Gasly se mostró satisfecho con su séptima posición y un tiempo de 1:09.
622. Gasly celebró su tercer ingreso consecutivo al Q3, señalando que se sintió bien en el auto y que el equipo mostró un progreso notable al estar en la parte superior del grupo intermedio. Ambos pilotos tienen la mirada puesta en mejorar en la Sprint y en la carrera principal.. RB se prepara para la batalla por puntos en la Sprint de mañana, tras un día mixto en Brasil. Tsunoda fue eliminado en la primera ronda de la clasificación, sin cometer errores, pero con problemas de agarre.
En contraste, Lawson brilló al clasificar en el octavo lugar, asegurando la última posición que otorga puntos. Este resultado es crucial para el equipo, que ha perdido terreno frente a Haas en el campeonato. Lawson expresó su satisfacción por su rendimiento, destacando su regreso a la SQ3.. El circuito presentó grandes desafíos para los pilotos, pero el equipo se mostró satisfecho con su trabajo. A pesar de las dificultades en las largas distancias, se mantienen optimistas para la carrera de mañana, buscando sumar puntos.
Yuki Tsunoda, quien terminó en la 18ª posición con un tiempo de 1:11.121, reconoció que su vuelta fue buena, pero no tuvo la velocidad necesaria para avanzar a SQ2. El director de Racing, Alan Permane, destacó el buen desempeño de Liam, quien alcanzó SQ3, mientras que se revisará el rendimiento del coche de Tsunoda, que no cumplió con las expectativas.. En el Parc Fermé, el equipo Williams revisa los datos para asegurar que los cambios de configuración realizados entre la primera práctica y la clasificación sean correctos.
Con la mirada puesta en el Sprint de mañana, el objetivo es sumar puntos con Liam Colapinto, quien cuenta con el apoyo de sus compatriotas argentinos en lo que se asemeja a una carrera en casa. Sin embargo, Colapinto cometió un error en su primer intento en SQ2, lo que le costó su tiempo de vuelta. Su segundo intento fue más conservador, pero no lo suficiente para avanzar. Alex Albon, el único representante de Williams en SQ3, finalizó en la novena posición con un tiempo de 1:10.
078, expresando su decepción por no haber logrado un mejor resultado, ya que consideraba que podían haber estado más arriba.. Franco Colapinto, quien terminó en la 14ª posición con un tiempo de 1:10.275, destacó la dificultad de la clasificación en el circuito de Interlagos, donde experimentó problemas con la temperatura de los neumáticos. A pesar de no haber logrado un tiempo limpio en Q2, se mostró optimista sobre su ritmo de carrera y la posibilidad de avanzar en la Sprint Race.
Sven Smeets, director deportivo, comentó sobre la competitividad en la mitad de la parrilla, donde la diferencia entre los puestos 7 y 15 fue de solo tres décimas. Aunque ambos pilotos lograron avanzar a Q2, Colapinto no pudo clasificar para Q3 debido a un mal balance en su auto y neumáticos. La expectativa es alta para la carrera de mañana.. Alex logró un décimo lugar en la clasificación, superando a Hamilton, aunque en SQ3 no logró optimizar los neumáticos y terminó en P9.
A pesar de esto, el equipo mostró buen ritmo en las largas distancias, destacando la importancia de la gestión de neumáticos para la carrera de mañana, donde confían en pelear por puntos. Por su parte, Haas tuvo un buen desempeño en prácticas, especialmente con Bearman, quien reemplazó a Kevin Magnussen. En clasificación, Bearman alcanzó el top 10, pero Hulkenberg no pudo seguir su ritmo y finalizó en P12, quejándose de los baches en la pista.
En SQ3, Bearman cometió un error en su única vuelta rápida, saliéndose de los límites y viendo su tiempo anulado, a pesar de que tuvo la oportunidad de intentar nuevamente.. En la clasificación del Gran Premio de Sao Paulo, Oliver Bearman logró avanzar a SQ3, destacándose entre los diez mejores, aunque lamentó un error en el primer sector que le costó tiempo. Por su parte, Nico Hulkenberg finalizó en el 12° lugar, expresando su descontento con el estado de la pista y la falta de agarre en su monoplaza.
A pesar de su buen desempeño en la vuelta, el piloto de Haas reconoció que necesita investigar más sobre el comportamiento del coche. Ambos pilotos se preparan para la Sprint, donde podrán ajustar sus configuraciones.. Ayao Komatsu, director del equipo, destacó la actuación de Ollie, quien, a pesar de ser un llamado de última hora y tener poca preparación, mostró un gran desempeño en su primera sesión de clasificación.
Su primer tiempo en FP1 fue notable y continuó mejorando, aunque un problema con el control de temperatura de los neumáticos afectó su rendimiento en SQ3, lo que provocó que se saliera en la curva 2, un incidente que no fue culpa suya. Por otro lado, Nico no se sintió satisfecho con su auto, enfrentando dificultades en la pista bumpy y falta de consistencia en la clasificación. El equipo buscará soluciones para mejorar el rendimiento del coche tras la Sprint.
. Aston Martin enfrentó un desafío en la clasificación para el Gran Premio de Sao Paulo, con Fernando Alonso y Lance Stroll saliendo en las posiciones 16 y 19, respectivamente. Alonso, que regresó tras una infección intestinal, reconoció la falta de ritmo del coche y mencionó que las condiciones del circuito afectaron su desempeño. A pesar de las dificultades, el equipo se mantiene enfocado en sumar puntos en la carrera del domingo.
Stroll también destacó que todos los pilotos enfrentaron problemas debido a las condiciones del trazado.. El Gran Premio de F1 se presenta complicado para los pilotos, con un circuito más irregular que en años anteriores, lo que ha dificultado la configuración de los autos. Valtteri Bottas logró avanzar a SQ2 con su Sauber, mostrando un rendimiento más competitivo que en la temporada. El finlandés, que busca asegurar su futuro en la F1, superó a su compañero Zhou, quien sigue enfrentando dificultades en la clasificación.
Bottas finalizó en la 15ª posición con un tiempo de 1:10.595, destacando la necesidad de ajustes en la configuración debido a las condiciones del circuito.. El piloto que se mostró optimista tras las sesiones de práctica y clasificación, destacó que el auto ahora es más manejable, aunque aún necesita ajustes en su balance. A pesar de partir desde la posición 15 en la carrera sprint, se enfocarán en maximizar su rendimiento y aprender sobre la configuración del vehículo para el resto del fin de semana.
Por otro lado, Zhou Guanyu, quien terminó en el 20° lugar, lamentó que la sesión de clasificación no salió como esperaba. Reconoció que la pista es complicada y que la gestión del tiempo en su última vuelta fue un error que afectó su posición de salida. Sin embargo, confía en que habrá oportunidades de adelantar durante la carrera.. Alessandro Alunni Bravi, representante del equipo, reconoció los errores cometidos durante la clasificación.
Se disculpó con Zhou por una mala decisión que le impidió realizar un segundo intento, lo que podría haber mejorado su tiempo. En cambio, Valtteri logró avanzar a SQ2, finalizando en P15, aunque el equipo aún necesita trabajar en el rendimiento del coche, especialmente en las primeras vueltas y en el Sector Dos. La carrera de mañana ofrecerá una oportunidad para analizar el comportamiento de los neumáticos y mejorar la gestión de la degradación.
. En el Gran Premio de Interlagos, el ingeniero jefe de Pirelli, Simone Berra, destacó los desafíos que presenta el nuevo asfalto del circuito. A pesar de las simulaciones avanzadas, el resurfacing ha generado incertidumbres. La pista es más suave y menos abrasiva que el año pasado, pero presenta baches que complican el manejo. El nivel de agarre mejoró con el tiempo, como se esperaba, y las temperaturas de la pista variaron con la cobertura de nubes.
La capacidad de los autos para adaptarse a condiciones húmedas sigue siendo una incógnita.. Se prevé una alta probabilidad de lluvia para mañana por la tarde y más intensamente el domingo, lo que influirá en la estrategia de las carreras. Todos los equipos han optado por conservar dos juegos de neumáticos duros para el fin de semana, mientras que los neumáticos medios son los favoritos para la Sprint.
Se anticipa una carrera a dos paradas el domingo, utilizando medios y duros, similar a lo que ocurrió el año pasado. Es importante destacar que los compuestos de este año son un paso más suaves que los del año pasado. La actuación del neumático blando, el C5, no ha sido la esperada, a pesar de que Norris marcó el mejor tiempo del día, 1”723 más rápido que el mejor del año anterior.. En la previa del Gran Premio de Sao Paulo, los equipos de la Fórmula 1 se preparan para un emocionante fin de semana.
En la conferencia de prensa, los jefes de equipo discutieron las expectativas y desafíos que enfrentarán. Lewis Hamilton expresó su frustración tras una difícil clasificación para la Sprint, señalando la falta de confianza en su auto. La atención se centra en la competencia entre Norris, Verstappen, Pérez y Lawson, prometiendo un espectáculo vibrante en la pista.
