Lo que dijeron los equipos: Día de carrera en el Gran Premio de México 2024
Carlos Sainz logró su cuarta victoria en la Fórmula 1 y la primera en México, tras una destacada actuación en la que supo esperar su momento para superar a Max Verstappen. Sainz lideró la carrera desde ese momento hasta la bandera a cuadros. Por su parte, Charles Leclerc, quien comenzó bien al adelantar a Norris y Verstappen, no pudo mantener el ritmo y perdió el segundo lugar ante Norris en las últimas vueltas, aunque logró un punto extra al cambiar a neumáticos blandos.
Sainz expresó su felicidad por la victoria, especialmente por el apoyo de los aficionados mexicanos y la presencia de su familia en el evento.. En una emocionante carrera, el piloto que logró la victoria destacó la importancia de recuperar rápidamente una posición al inicio, lo que fue clave para su triunfo. A partir de ahí, la gestión de neumáticos y el ritmo fueron fundamentales hasta cruzar la meta.
Este segundo triunfo consecutivo refleja el arduo trabajo del equipo, que se acerca en la clasificación de Constructores y está decidido a luchar hasta el final. Por su parte, Charles Leclerc, quien finalizó en tercer lugar, reconoció que fue una carrera complicada, pero que P3 era lo mejor que podían lograr tras un fin de semana difícil. Se centró en manejar las temperaturas de los neumáticos y maximizar los puntos para el equipo, que ha mostrado una notable mejoría.
Ambos pilotos mantienen el objetivo de pelear por el título de Constructores, y están motivados por los resultados recientes. ¡Ahora, rumbo a Brasil!. En la última carrera de este triple evento, el equipo se mostró satisfecho con su segundo triunfo consecutivo. Fred Vasseur, director del equipo, destacó el rendimiento de Carlos, quien tuvo un fin de semana impecable, manteniendo un buen ritmo desde la primera práctica y controlando la carrera tras adelantar a Max.
Aunque Charles también mostró buen ritmo, perdió tiempo con los rezagados, lo que le costó el segundo lugar, aunque su desempeño fue positivo. Vasseur mencionó que el coche no estaba optimizado para el circuito de México, lo que obligó al equipo a gestionar cuidadosamente la temperatura del motor y los frenos debido a la altitud. A pesar de estos desafíos, el equipo demostró un gran trabajo y se siente confiado en su competitividad para las próximas carreras.
. McLaren sigue en racha tras ganar dos carreras consecutivas y se prepara para el Gran Premio de Sao Paulo. Lando Norris destacó la importancia del trabajo en equipo y la ejecución en pista, enfatizando que deben mantener el enfoque carrera a carrera. En la última carrera, Norris tuvo un intenso duelo con Verstappen, quien fue penalizado por dos incidentes que beneficiaron al británico, colocándolo en tercer lugar.
Tras su parada para cambiar a neumáticos duros, Norris mostró un gran rendimiento y logró acercarse a Leclerc, aunque no pudo alcanzar a Sainz. Por su parte, Oscar Piastri, tras un mal inicio, logró recuperar posiciones y sumar puntos al ser el piloto que más tiempo utilizó los neumáticos medios en la primera parte de la carrera.. Lando Norris, quien finalizó en segundo lugar, destacó que fue una carrera dura, especialmente en las primeras vueltas, donde su objetivo era mantenerse en la pista y evitar accidentes.
A pesar de la competencia con Verstappen, se sintió confiado en el rendimiento del auto y agradeció al equipo y a los aficionados por su apoyo. Oscar Piastri, en el octavo puesto, calificó su carrera como difícil, aunque logró avanzar posiciones. Reconoció que tuvo problemas con el tráfico y lamentó no haber podido superar a Kevin Magnussen al final, pero se mostró satisfecho por haber sumado puntos.
Andrea Stella, director del equipo, expresó que el objetivo era mejorar la posición de salida y destacó el buen ritmo mostrado por ambos pilotos en el Autódromo Hermanos Rodríguez.. En la última carrera, el equipo logró superar a uno de los Ferraris, lo que deja buenas perspectivas para las próximas competencias. Lando Norris, quien pilotó el coche actualizado, mostró un gran rendimiento y, sin el tiempo perdido al inicio detrás de Verstappen, podría haber luchado por la victoria.
Oscar Piastri también tuvo una destacada actuación, avanzando con paciencia y sumando puntos valiosos para el campeonato. Ahora, el equipo se prepara para la carrera en São Paulo, donde esperan una competencia emocionante contra Ferrari, Red Bull y Mercedes. En cuanto a Mercedes, la carrera fue más solitaria, con Lewis Hamilton superando a George Russell al inicio, aunque Russell recuperó la posición tras la entrada del Safety Car.
. Lewis Hamilton finalizó en la cuarta posición en una carrera donde su compañero George Russell sufrió daños en el alerón delantero, lo que permitió a Hamilton acercarse. Aunque le costó varias vueltas adelantar a Russell, finalmente logró superar a su compañero de equipo. Hamilton comentó que el equipo obtuvo buenos puntos, a pesar de no haber tenido un buen ritmo en la primera parte de la carrera debido a problemas de subviraje.
Sin embargo, mejoraron el balance del coche en la segunda parada, lo que les permitió mejorar su rendimiento. A pesar de no haber tenido la velocidad para pelear por el podio, el resultado fue mejor de lo esperado. El equipo ha recopilado información valiosa para analizar y prepararse para la próxima carrera en Brasil.. George Russell, piloto de Mercedes, se mostró optimista tras la carrera, destacando que el equipo busca mejorar su rendimiento para la próxima cita en Interlagos.
A pesar de un fuerte inicio, Russell sufrió daños en el alerón delantero al adelantar a Oscar Piastri, lo que afectó su rendimiento. Finalizó en P4, mientras que su compañero terminó en P5, resultados que consideran justos. Russell subrayó que, aunque han cerrado la brecha con Red Bull, Ferrari y McLaren han avanzado aún más. El equipo sigue trabajando para estar en la lucha por los primeros puestos.. Toto Wolff, jefe de Mercedes-Benz Motorsport, afirmó que las últimas cuatro carreras de la temporada servirán para seguir aprendiendo y prepararse para el próximo año.
Reconoció que el equipo se encuentra en la cuarta y quinta posición en cuanto a rendimiento, especialmente en circuitos que requieren buena tracción, lo que les impide competir con los líderes. A pesar de las dificultades, Wolff destacó el esfuerzo por mejorar el rendimiento y construir impulso para 2025. En la última carrera, George Russell sufrió daños en el alerón delantero, lo que afectó su rendimiento, aunque mantuvo un buen ritmo en comparación con Verstappen.
Lewis Hamilton mostró un buen desempeño en la compuesta dura una vez que tuvo espacio libre. Ahora, el equipo se dirige a Brasil con la intención de cerrar la triple jornada de carreras de la mejor manera posible.. Andrew Shovlin, director de ingeniería en pista, analizó el desempeño del equipo en el Gran Premio de México. A pesar de no haber incidentes, el cuarto y quinto lugar fueron los mejores resultados posibles.
Tras la penalización de Verstappen, se esperaba una lucha con él, pero tanto George como Lewis mostraron buen ritmo para distanciarse. George enfrentó problemas cuando su alerón delantero se dañó, pero logró terminar quinto. Se permitió a los pilotos competir entre sí, lo que afectó el rendimiento de Lewis al final de la carrera. Shovlin destacó que, aunque no se obtuvo una lectura clara del ritmo del coche, es necesario mejorar para competir en la parte delantera.
A pesar de un fin de semana complicado, el equipo ha aprendido valiosas lecciones y se enfocará en seguir mejorando en las últimas cuatro carreras de la temporada.. Red Bull tuvo un fin de semana para olvidar en la carrera. Max Verstappen comenzó bien, superando a Sainz en la primera curva y liderando al principio. Sin embargo, tras perder la posición con Sainz, recibió dos penalizaciones de tiempo en la misma vuelta por pelear con Norris, lo que resultó en una parada de 20 segundos en pits.
A pesar de recuperar posiciones y terminar en sexto lugar, vio cómo su ventaja en el campeonato se reducía en 10 puntos, ya que Norris finalizó segundo. Por su parte, Sergio Pérez tuvo un buen inicio, pero no se colocó correctamente en su posición de salida y recibió una penalización de cinco segundos. Además, sufrió daños tras un roce con Lawson, lo que lo obligó a entrar a pits tres veces, finalizando en la última posición.
Verstappen comentó: Fue un fin de semana difícil. El inicio fue bueno, pero después no tuvimos ritmo y luchamos con ambos compuestos.. Sergio Pérez tuvo un día complicado en la carrera, donde las penalizaciones lo llevaron a un largo pitstop y a una difícil recuperación para sumar puntos. A pesar de un buen inicio, un incidente con Liam le causó daños significativos en su coche, lo que afectó su rendimiento.
Pérez lamentó que la situación era evitable y que arruinó las oportunidades de ambos pilotos. Ahora, el equipo se enfocará en mejorar para el próximo Gran Premio en Brasil.. El Gran Premio de casa para Red Bull fue un desastre. Christian Horner, director del equipo, expresó su frustración, lamentando el desempeño de su escudería. Las penalizaciones y daños afectaron gravemente la carrera, especialmente la de Checo Pérez, quien sufrió daños significativos y no pudo brillar en su país.
Por otro lado, Haas tuvo un fin de semana positivo, con ambos pilotos terminando en el top 10. Kevin Magnussen finalizó séptimo, mostrando un buen ritmo, mientras que Nico Hulkenberg terminó octavo, aunque perdió una posición ante Piastri en las últimas vueltas. Con este resultado, Haas amplía su ventaja sobre Red Bull en el campeonato de constructores a 10 puntos.. En una destacada actuación, Kevin Magnussen finalizó séptimo y Nico Hulkenberg noveno, asegurando otro doble puntaje para su equipo.
Magnussen destacó que tuvo un día perfecto, logrando un buen equilibrio en su auto y gestionando bien los neumáticos. Hulkenberg, por su parte, expresó su satisfacción por el rendimiento del equipo y la consistencia que están mostrando, lo que les permite ser contendientes regulares por puntos. Ambos pilotos se mostraron optimistas de cara a las próximas carreras.. Ayao Komatsu, director del equipo, expresó su satisfacción tras un gran desempeño en las últimas carreras.
Destacó el esfuerzo del equipo y la mejora del coche, especialmente el rendimiento de Kevin en Austin, donde mostró un ritmo impresionante, finalizando a solo cuatro segundos de Verstappen. Aunque Nico quedó en P9, su decepción indica el potencial del equipo. Komatsu se mostró optimista de cara a la próxima carrera en Brasil, donde esperan repetir la buena racha y conseguir más puntos. Agradeció a todos por su dedicación y trabajo.
. En la última carrera, Pierre Gasly logró terminar en la décima posición, asegurando un punto para Alpine tras un inicio complicado. El piloto francés estuvo involucrado en un incidente en la primera vuelta con Albon y Tsunoda, pero logró recuperarse tras una parada para cambiar a neumáticos duros. Por su parte, Esteban Ocon, quien comenzó desde el pit lane, tuvo una carrera más difícil y finalizó en el puesto 13.
Ocon reconoció que fue un desafío avanzar desde el fondo de la parrilla y que el ritmo del coche no fue suficiente para alcanzar los puntos. Ambos pilotos se preparan para mejorar en la próxima carrera en Brasil, donde tendrán otra oportunidad de sumar puntos en un fin de semana de Sprint.. El equipo logró un valioso punto en la carrera de México, lo que marca un avance tras varias competencias sin puntuar.
El piloto destacó la importancia de confirmar su buen desempeño en la clasificación con un resultado positivo, finalizando en décimo lugar. A pesar de un inicio complicado, donde tuvo contacto en la primera curva, logró mantener el ritmo y gestionar la carrera. Oliver Oakes, director del equipo, expresó su satisfacción por regresar al top ten, aunque reconoció que no tuvieron la velocidad para competir con los Haas.
Además, se realizaron cambios en el coche de Esteban, quien comenzó desde el pit lane y logró recuperar posiciones durante la carrera. El equipo se prepara ahora para el próximo evento en São Paulo, donde esperan mejorar su ritmo de carrera.. Aston Martin no tuvo el rendimiento esperado en la carrera, a pesar de un buen inicio. Fernando Alonso, en su 400ª aparición en la Fórmula 1, tuvo que retirarse por problemas de refrigeración de frenos, lo que arruinó su celebración.
Lance Stroll, aunque logró terminar la carrera, no pudo alcanzar a Gasly para conseguir un punto. Alonso comentó que, a pesar de la situación, recibió mucho apoyo y mensajes positivos durante el fin de semana.. A pesar del resultado, Lance Stroll se mostró optimista tras la carrera del fin de semana y confía en mejorar en Brasil. El piloto terminó en la 11ª posición, enfrentando problemas de refrigeración y reconociendo la falta de ritmo para pelear por puntos.
Su director de equipo, Mike Krack, destacó el buen desempeño de Stroll, quien gestionó bien la carrera y cuidó los neumáticos, aunque lamentó que Fernando Alonso no pudo completar su 400º Gran Premio debido a un problema de frenos. A pesar de no sumar puntos, el equipo se lleva aprendizajes positivos para la próxima carrera en Brasil.. En la carrera de México, Alex Albon de Williams no pudo completar la prueba tras chocar contra las barreras en la primera vuelta, un resultado decepcionante ya que buscaba sumar puntos.
Por su parte, el argentino Colapinto, que optó por una estrategia de neumáticos duros, recibió una penalización de tiempo post-carrera por un incidente con Lawson, aunque mantuvo su posición 12. Albon comentó sobre la dificultad de la carrera, destacando que el inicio no fue el mejor y que se vio atrapado en una pelea por posiciones en la primera curva. A pesar de los contratiempos recientes, se mostró optimista sobre los aprendizajes del fin de semana.
. En la última carrera del triple-header, Franco Colapinto finalizó en la 12ª posición, destacando que, a pesar de las dificultades tras salir desde el P16, logró maximizar el rendimiento del coche. Aunque no alcanzó puntos, se mostró optimista de cara a la próxima carrera en Brasil. Por su parte, Sven Smeets, director deportivo, comentó sobre la estrategia de neumáticos, donde Alex Albon comenzó con medios y Colapinto con duros.
Sin embargo, la carrera de Albon terminó prematuramente tras un incidente en la primera curva, lo que fue una gran decepción para el piloto, quien tenía potencial para luchar por puntos.. Franco tuvo una buena carrera, pero no logró sumar puntos y terminó en la posición 12 tras intensas batallas en pista. El equipo se sintió frustrado, ya que el auto tenía el ritmo para competir por puntos. Ahora se enfocarán en la próxima carrera en Brasil, que será la segunda Sprint Race de este triple-header.
Tsunoda no tuvo suerte al inicio, fue apretado por el exterior y, tras un roce con Albon, terminó en la hierba y chocando contra las barreras, quedando fuera de la carrera. Lawson, por su parte, tuvo una jornada agitada. Comenzó con neumáticos duros y tuvo un largo primer stint, luchando en pista con Pérez. Sin embargo, al final, sufrió daños tras un nuevo enfrentamiento con Colapinto, lo que lo obligó a entrar a pits y lo hizo caer en la clasificación, finalizando en el puesto 16.
Lawson expresó su frustración, lamentando no haber podido sumar puntos a pesar del buen rendimiento del auto.. Yuki Tsunoda lamentó no haber podido aprovechar el potencial de su auto en la carrera, quedando atrapado detrás de otro vehículo y enfrentando varios incidentes. A pesar de haber intentado replicar una estrategia exitosa de la semana anterior, no funcionó y se comprometió a aprender de la experiencia para mejorar en Brasil.
Por su parte, Laurent Mekies, director del equipo, expresó su frustración por salir de México sin puntos, a pesar de las mejoras en el rendimiento del auto en las últimas carreras. Reconoció que el equipo había hecho un gran trabajo y se mostró optimista de que ambos pilotos contarán con actualizaciones en Brasil, lo que podría ayudar a revertir la situación.. El fin de semana de carreras fue complicado para el equipo.
Yuki sufrió un accidente que afectó a Liam, impidiéndole avanzar a la Q3. En la carrera, Yuki fue víctima de un incidente en la primera vuelta, lo que lo dejó fuera de competencia. Liam, que intentó una estrategia diferente, tuvo un buen inicio, pero se encontró con mucho tráfico en la segunda parte de la carrera y un contacto con Colapinto selló su destino. El equipo se prepara para mejorar en la próxima carrera en Sao Paulo, donde esperan aprovechar el reciente aumento de rendimiento del coche.
. Liam comenzó la carrera con una estrategia de neumáticos duros y tuvo un buen primer stint, pero tras su parada en pits se encontró en tráfico y sufrió un contacto que dañó su alerón delantero, obligándolo a entrar nuevamente a pits. A pesar de un fin de semana prometedor, el resultado fue frustrante. Por su parte, los pilotos de Kick Sauber también optaron por neumáticos duros y realizaron un largo primer stint.
Valtteri Bottas, quien alargó su uso de neumáticos, no pudo competir al nivel esperado, aunque tuvo algunas batallas interesantes en pista. Terminó en la 14ª posición, comentando que, a pesar del resultado, se sintieron satisfechos con la mejora en su rendimiento y que buscarán llevar esa inercia al próximo Gran Premio.. La carrera transcurrió de manera relativamente sencilla para el equipo, que siguió su estrategia planificada y alargó la primera parte de la competencia.
Aunque el resultado final no fue el ideal, se destacó la capacidad de luchar más eficazmente que en carreras anteriores, con un ritmo comparable al de sus principales rivales, lo que genera confianza para las próximas competencias. Se espera que una nueva mejora llegue pronto, lo que podría impulsar aún más su rendimiento. Por otro lado, Zhou Guanyu enfrentó una carrera complicada debido al sobrecalentamiento de los frenos, lo que afectó su ritmo.
A pesar de las dificultades, logró mantenerse competitivo y considera que este avance es positivo en comparación con actuaciones anteriores.. El equipo sigue trabajando arduamente y se prepara para el próximo desafío en São Paulo. Alessandro Alunni Bravi, representante del equipo, destacó una ligera mejora en el ritmo durante la carrera, aunque los resultados fueron similares a los anteriores. A pesar de estar más cerca de sus competidores, la falta de velocidad en la segunda parte de la carrera sigue siendo un obstáculo.
Valtteri Bottas logró defender la posición 14 con una estrategia de una parada, pero la degradación de neumáticos lo dejó vulnerable ante Ocon. Por su parte, Zhou tuvo problemas de equilibrio y enfriamiento de frenos, finalizando en el puesto 15. A pesar de los desafíos, el equipo se mostró satisfecho con las paradas en boxes.. El equipo de Hinwil trabaja incansablemente en nuevas mejoras para encontrar el ritmo necesario y avanzar en la competitividad del medio pelotón, que se ha acercado más que nunca esta temporada.
La carrera fue emocionante desde el inicio, aunque los líderes se estabilizaron antes de que la acción resurgiera hacia el final, con intensos duelos entre Leclerc y Norris, y un prolongado enfrentamiento entre Hamilton y Russell. Detrás de los cinco primeros, también hubo mucha actividad, con varios pilotos entrando a pits al final para buscar el mejor tiempo de carrera. Carlos Sainz se llevó la victoria en México, mientras que Verstappen recibió dos penalizaciones en una dramática batalla con Norris.
La estrategia de una sola parada, comenzando con neumáticos Medios y luego cambiando a Duros, resultó ser la más efectiva, como demostró Piastri, quien, a pesar de salir desde atrás, logró puntuar al seguir la misma táctica que los líderes.. En la carrera de México, los pilotos demostraron una notable gestión de neumáticos, permitiéndoles competir sin preocuparse por el desgaste. Los neumáticos Medium mostraron ligeros signos de graining, pero no afectaron significativamente el rendimiento.
Por su parte, los Hard mantuvieron un buen desempeño, incluso en los stint más largos, que se acercaron a las 50 vueltas. En la clasificación, Carlos Sainz se llevó la pole, mientras que Sergio Pérez y Oscar Piastri sorprendieron al quedar eliminados en Q1. Lewis Hamilton expresó su frustración por los problemas con su W15.
