Lo que sabemos sobre el Alpine de Franco Colapinto y cómo Williams sigue beneficiándose
Franco Colapinto: Un Futuro Brillante con Alpine
La reciente confirmación de que Franco Colapinto ha firmado un contrato de cinco años con Alpine sugiere que es solo cuestión de tiempo antes de que obtenga un asiento de carrera. La escudería, con sede en Enstone, anunció la incorporación de Colapinto como piloto reserva para la temporada de F1 2025.
Detalles del Contrato de Colapinto
Después de un período de silencio mediático, la manager de Colapinto, Maria Catarineu, reveló algunos aspectos clave de las negociaciones entre Alpine y su piloto.
“Williams cedió a Franco a Alpine por cinco años”, confirmó.
Si bien la naturaleza exacta del acuerdo entre Alpine y Williams no está completamente clara, se entiende que Alpine tendrá el control total sobre los derechos contractuales de Colapinto durante estos cinco años. Esto significa que Alpine tiene la última palabra sobre el futuro del piloto argentino, sin que Williams pueda recuperarlo automáticamente si así lo desea.
Posibilidades para Williams
A pesar de esto, Williams sigue siendo parte del panorama. Se ha informado que el equipo de James Vowles tiene prioridad sobre los servicios de Colapinto al final del contrato o en cualquier momento que surja una ruptura natural en el acuerdo. Esto implica que, si Colapinto no consigue un asiento de carrera en Alpine dentro de un plazo negociado, o si Alpine decide ponerlo de nuevo en el mercado, será Williams quien tenga la primera opción.
La Confianza de Alpine en Colapinto
Con el interés de Red Bull disminuyendo tras algunas actuaciones complicadas en Brasil y Las Vegas, el asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, nunca perdió la fe en Colapinto. Su confianza se refleja en la duración del contrato, que es considerablemente largo para un piloto relativamente inexperto en la Fórmula 1.
Según Catarineu, Briatore estima que Colapinto podría estar en la F1 durante al menos 15 años si cumple con su potencial.
Alpine está ansioso por capitalizar gran parte de ese tiempo mientras desarrolla su talento, lo que sugiere que el equipo confía en poder extraer lo mejor de lo que Colapinto puede ofrecer.
Implicaciones para Jack Doohan
Jack Doohan se encuentra en una situación delicada, a pesar de ser uno de los clientes de Briatore. Pierre Gasly, un piloto probado, tiene un contrato a largo plazo que se extiende hasta, al menos, finales de 2026.
Sin embargo, la incertidumbre sobre el contrato de Doohan ha llevado a especulaciones de que Briatore ha alineado a Colapinto como una posible alternativa si Doohan no rinde.
Fuentes han indicado que Doohan sigue siendo la prioridad para la temporada de F1 2025, y todos los indicios apuntan a que el australiano tendrá una oportunidad justa. “Comenzaremos el año con Pierre y Jack, eso lo puedo garantizar.
Después, veremos cómo avanza la temporada”, declaró Briatore.
El Desempeño de Doohan y Colapinto
Si bien las actuaciones de Doohan y Colapinto en categorías inferiores fueron similares, fue el impacto inmediato de Colapinto al entrar en el equipo de Williams lo que le abrió oportunidades. Doohan tiene la oportunidad de hacer un impacto similar; si puede igualar o superar a Gasly, Colapinto no representaría una mejora inmediata, lo que daría a Alpine menos razones para cambiarlo.
Si Doohan no rinde después de un 25% de la temporada, sería fácil para Alpine considerar la inclusión de Colapinto, quien ya cuenta con una gran base de aficionados y un lucrativo portafolio de patrocinadores, lo que siempre es un beneficio para los accionistas.
Conclusión
Con un contrato de cinco años, Alpine puede permitirse ser paciente y observar el desempeño de Doohan, sabiendo que tiene a un piloto talentoso listo para entrar en acción.
Sin embargo, es evidente que Briatore no ha luchado ni pagado cifras significativas para tener a un piloto como Colapinto en la banca, esperando su oportunidad.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 parece prometedor, y su asociación con Alpine podría ser el comienzo de una carrera exitosa en el automovilismo.
