Los datos y síntomas detrás de las "devastadoras" luchas de Hamilton en la F1
Lewis Hamilton y Mercedes buscan cerrar su etapa de 12 años juntos de la mejor manera posible, pero su reciente desempeño sugiere un final decepcionante. En el Gran Premio de Brasil, Hamilton clasificó en el 14° lugar y terminó 10°, mientras su compañero George Russell luchó por la victoria desde la primera fila. Tras la carrera, Hamilton calificó su actuación como mala, señalando que tanto la clasificación como la carrera y el sprint fueron decepcionantes.
Su mensaje en la radio tras la carrera dejó entrever la magnitud de los problemas que enfrenta.. Lewis Hamilton calificó el fin de semana en Brasil como un desastre, señalando que el rendimiento de su auto fue el peor que ha experimentado. Agradeció al equipo por sus esfuerzos, especialmente al personal de pits, aunque este no fue llamado a la acción durante la carrera. Algunos interpretaron sus palabras como una posible despedida, pero esto no es correcto.
El verdadero problema radica en que tanto Mercedes como Hamilton no pudieron identificar de inmediato las causas de su bajo rendimiento en la pista, a pesar de que había síntomas evidentes. La situación se complica aún más con la reestructuración del personal para enfrentar el exigente calendario de carreras.. Lewis Hamilton sigue enfrentando problemas de confianza en su auto, especialmente en la parte trasera, desde el receso de verano.
A pesar de haber tenido un buen desempeño en julio, con dos victorias en tres carreras, su rendimiento ha decaído. Un análisis de telemetría revela que, en las curvas lentas, Hamilton no puede aplicar el acelerador con la misma confianza que su compañero George Russell, quien muestra una mayor consistencia. Esta falta de confianza le cuesta velocidad y tiempo en pista. Los autos actuales, con su diseño de efecto suelo, son difíciles de manejar y requieren un control preciso, algo que Hamilton no ha logrado mantener en las últimas carreras.
. En el mundo de la Fórmula 1, la falta de agarre en la parte trasera de un coche puede convertirse en un problema significativo. Andrew Shovlin, jefe de ingeniería de Mercedes, comentó que Lewis Hamilton enfrentó dificultades principalmente por esta falta de agarre. Aunque no está claro el origen del problema en la configuración del coche, la situación se agrava durante la carrera, ya que el sobreviraje genera más temperatura en los neumáticos, lo que prolonga el inconveniente.
El equipo de ingeniería de Hamilton está analizando los datos para resolver esta situación antes de la próxima carrera en Las Vegas.. Lewis Hamilton enfrenta dificultades para encontrar un ajuste cómodo en su monoplaza, a pesar de la reciente actualización de Mercedes en el Gran Premio de Estados Unidos. Aunque la mejora parece haber incrementado el rendimiento en pista, también ha generado inestabilidad, como se evidenció en su abandono en Austin, tras el accidente de George Russell en clasificación.
La escudería ha reconocido que persisten problemas en las curvas lentas, especialmente en aquellas que se suceden rápidamente, lo que sigue siendo una debilidad a abordar.. En el sector dos de Interlagos, caracterizado por sus curvas lentas, el Gran Premio de Brasil se presenta como un desafío para el equipo. Lewis Hamilton reconoce que la situación es complicada, pero destaca que las actuaciones de su compañero George Russell demuestran el potencial del coche.
A pesar de las dificultades, Hamilton se muestra decidido a trabajar en soluciones antes de la carrera en Abu Dhabi. Es devastador tener estas malas carreras en la segunda mitad de la temporada, comentó. Estamos intentando, pero no es aceptable ni suficiente. Debemos asumir la responsabilidad. A pesar de los problemas, Hamilton asegura que está dando lo mejor de sí con el coche, que ha sido el más complicado del fin de semana.
No sé qué pasa, pero tenemos que averiguarlo, concluyó.. Lewis Hamilton ha intensificado su trabajo en la fábrica de Mercedes esta semana, colaborando con ingenieros y utilizando el simulador para entender los problemas del W15. Las expectativas se centran en el próximo Gran Premio de Las Vegas, donde se evaluará el impacto de estos esfuerzos. Mientras tanto, George Russell ha calificado el coche como el más inconsistente que ha tenido el equipo.
Hamilton, por su parte, ya piensa en el futuro y en un posible movimiento hacia Ferrari.
