Los mayores escándalos de la F1: Mercedes y Pirelli en problemas por una 'prueba ilegal'
El Escándalo de Mercedes y Pirelli: La Prueba de Neumáticos de 2013
En los primeros días de la era de Lewis Hamilton en Mercedes, un escándalo envolvió al equipo debido a una prueba secreta que había realizado con Pirelli. Las reglas de la F1 en ese momento prohibían expresamente las pruebas en temporada, salvo en el caso de la prueba oficial para jóvenes pilotos.
Sin embargo, la victoria de Nico Rosberg en el Gran Premio de Mónaco de 2013 fue opacada por la noticia de que Mercedes había llevado a cabo una prueba de tres días y 1000 km con su coche de 2013, con Rosberg y Hamilton como pilotos, en nombre de Pirelli tras el Gran Premio de España. Esta es la historia.
Problemas con los Neumáticos de Mercedes
El Mercedes W04 de 2013 tenía un problema significativo: tenía un voraz apetito por los neumáticos de Pirelli.
Los neumáticos traseros, en particular, se degradaban alarmantemente rápido. Durante el Gran Premio de España, Hamilton, quien había calificado en segundo lugar, fue doblado y terminó en la 12ª posición, su peor resultado hasta el Gran Premio de Azerbaiyán de 2021, casi ocho años después. Rosberg, quien partió desde la pole, finalizó en sexta posición, a más de un minuto del ganador Fernando Alonso, mientras Mercedes intentaba desesperadamente entender por qué su coche consumía neumáticos de manera tan voraz.
La Solicitud de Prueba a la FIA
Pirelli tenía un contrato con la FIA que le permitía realizar algunas pruebas limitadas y se acercó a Mercedes para llevar a cabo pruebas de nuevos neumáticos que se introducirían más adelante en la temporada 2013. Tanto Pirelli como Mercedes solicitaron la aprobación de Charlie Whiting, de la FIA, para realizar la prueba con el W04.
Aunque Whiting no estaba en posición de dar luz verde formalmente, su palabra era considerada impecable. Se cree que indicó que la prueba podría llevarse a cabo si los otros equipos recibían la misma oportunidad.
Reacciones de los Rivales
Los equipos rivales, como Red Bull y Ferrari, se enteraron de la prueba y reaccionaron rápidamente. Christian Horner, de Red Bull, expresó su descontento, afirmando que la prueba carecía de transparencia.
Han utilizado un coche actual con pilotos actuales y neumáticos actuales, dijo en ese momento. Eso es una clara violación de las regulaciones deportivas y hemos protestado porque queremos claridad.
El Veredicto de la FIA
Mercedes y Pirelli fueron convocados ante un tribunal de la FIA, que determinó que el organismo había dado aprobación calificada para la prueba. Sin embargo, el tribunal encontró que Mercedes había violado el Artículo 22.
4 de las regulaciones deportivas al realizar una prueba en temporada con un coche actual. Aunque no se encontró que Pirelli o Mercedes hubieran actuado de mala fe, existía la posibilidad de que Mercedes obtuviera una ventaja deportiva injusta.
Consecuencias y Cambios en las Reglas
Como castigo, Mercedes fue excluido de participar en la prueba de jóvenes pilotos de 2013, y tanto Mercedes como Pirelli recibieron una reprimenda por sus acciones.
A partir de 2014, se reintrodujo la prueba en temporada en la F1 después de ciertos grandes premios, con Pirelli rotando las pruebas entre los equipos con coches actuales.
Este escándalo subraya la importancia de la transparencia y la equidad en el deporte, y cómo las decisiones tomadas en el calor de la competencia pueden tener repercusiones significativas.
