Masi y Wittich, víctimas del veneno de la FIA en su sorpresiva salida de la F1
La FIA anunció de manera sorpresiva la salida de Niels Wittich como director de carrera de F1, quien deja su puesto de inmediato. En un breve comunicado, la FIA agradeció a Wittich por su profesionalismo y dedicación, deseándole éxito en sus futuros proyectos. Su reemplazo será Rui Marques, actual director de carrera de F2 y F3, quien asumirá el cargo sin experiencia previa en F1.. Rui Marques será el nuevo Director de Carrera a partir del Gran Premio de Las Vegas, según confirmó la FIA.
Marques cuenta con una amplia experiencia en el ámbito del automovilismo, habiendo ocupado diversos roles como comisario y director de carrera en diferentes campeonatos. La noticia llega de manera abrupta y genera dudas sobre si la salida de Wittich fue voluntaria. Un portavoz de la FIA no aclaró este punto, mientras que Motorsport-Magazin citó a Wittich afirmando que no renunció y que fue informado de su despido poco antes del anuncio oficial.
El cambio de director de carrera sin experiencia previa en Fórmula 1 y sin un periodo de transición plantea desafíos para la categoría, una situación que parece ser en gran parte autoinfligida.. La Fórmula 1 ha nombrado a un tercer director de carrera desde 2021, tras la controversia generada por Michael Masi en la carrera de Abu Dhabi. Masi, quien había asumido el cargo tras la muerte de Charlie Whiting, perdió credibilidad debido a decisiones cuestionables que afectaron el desenlace del campeonato entre Max Verstappen y Lewis Hamilton.
Después de esa carrera, la FIA optó por un sistema de rotación de directores, pero finalmente, en 2023, Wittich fue designado como el único director de carrera. La FIA busca restablecer su autoridad y evitar situaciones similares en el futuro.. La FIA ha decidido que Niels Wittich será el director de carrera de Fórmula 1 de manera permanente, tras la controversia en el Gran Premio de Japón en Suzuka.
Eduardo Freitas, quien alternó en el cargo con Wittich, fue apartado después de que su decisión de enviar una grúa a la pista en condiciones climáticas adversas generara críticas. La FIA reconoció que la situación era delicada, recordando incidentes trágicos del pasado, y concluyó que debió haberse retrasado la intervención de los vehículos de recuperación. Así, Wittich asume el rol de director de carrera en solitario.
. Nicolas Wittich ha enfrentado desafíos en su papel como director de carrera de la FIA, especialmente tras su decisión de aplicar estrictamente las regulaciones sobre joyería y ropa interior. Esta postura provocó reacciones de pilotos como Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, quienes hicieron burlas al respecto. Aunque Wittich no toma decisiones directas sobre los comisarios en cada Gran Premio, mantiene una comunicación constante con ellos y está alineado con la administración de las reglas bajo el liderazgo de Mohammed Ben Sulayem.
Si Wittich ha sido despedido, surge la interrogante sobre las razones detrás de esta decisión.. La FIA enfrenta críticas por la gestión de sus comisarios, lo que ha llevado a la Grand Prix Drivers’ Association a solicitar cambios en la comunicación del presidente Ben Sulayem. Esta situación podría haber generado descontento en el director de carrera, Niels Wittich, quien se suma a una lista creciente de salidas en la organización.
Recientemente, el director de comunicaciones y el secretario general de movilidad también dejaron sus cargos, mientras que la CEO, Natalie Robyn, renunció tras ser nombrada por Sulayem. El fin de semana de Wittich en Brasil no fue el mejor, ya que se vio una situación incómoda con Nico Hulkenberg en la pista bajo banderas amarillas, lo que generó críticas sobre su capacidad para manejar la carrera.
Además, esta demora permitió que McLaren realizara un cambio estratégico entre sus pilotos antes de la activación del Virtual Safety Car, lo que afectó el resultado del campeonato.. La FIA enfrenta un nuevo desafío tras la salida de Wittich como director de carrera, un cambio que genera dudas sobre la imparcialidad de las decisiones tomadas en el pasado. Rui Marques, un director de carrera con experiencia en múltiples series, asume el cargo, aunque su falta de experiencia en F1 plantea interrogantes.
La complejidad del reglamento y la necesidad de instinto en la toma de decisiones hacen que su llegada no sea ideal. A diferencia de su predecesor, Herbie Blash, quien fue un referente en la FIA, la organización parece haber perdido la paciencia para permitir que nuevos directores se adapten y se desarrollen en el puesto.. La FIA enfrenta un cambio significativo en su dirección, pasando de un solo director durante 22 años a su tercer nombramiento en tres años.
A pesar de la experiencia y consejos de Blash, su influencia no se ha traducido en mejoras, lo que plantea dudas sobre la receptividad de los directores actuales o la alineación de sus recomendaciones con los objetivos de la FIA. En un entorno político tenso y con una gran cantidad de carreras, es crucial que Marques reciba el tiempo necesario para adaptarse y crecer, o de lo contrario, el ciclo de inestabilidad podría repetirse.
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