McLaren desmantela la creencia en la F1 con su explicación del 'ciclo virtuoso'
Análisis de la Clasificación del Gran Premio de Las Vegas: Desafíos para McLaren
Introducción
El director del equipo McLaren, Andrea Stella, ha abordado las dificultades que enfrentaron Lando Norris y Oscar Piastri durante la clasificación del Gran Premio de Las Vegas. A pesar de las expectativas, ambos pilotos se quedaron a siete décimas de segundo del tiempo de pole de George Russell, ocupando el sexto y octavo lugar en la parrilla de salida.
Factores que Afectaron el Rendimiento
Stella explicó que, aunque el circuito de Las Vegas requiere un ajuste de baja carga aerodinámica, la situación no se debe únicamente a la configuración del alerón trasero. No creo que esto tenga mucho que ver con tener un poco menos o un poco más de alerón trasero, afirmó Stella.
Comparación con Otros Equipos
Mientras que McLaren cuenta con una opción de alerón de baja resistencia, otros equipos como Red Bull no la tienen.
Esto ha llevado a rumores infundados sobre la preparación del equipo de Milton Keynes. Sin embargo, Stella enfatiza que el rendimiento de su coche se ve afectado por la falta de desarrollo en configuraciones de baja carga aerodinámica.
Rendimiento en la Práctica
Un análisis de las velocidades máximas alcanzadas durante la FP2 mostró que Alpine lideró con 353 km/h, mientras que McLaren empató con Red Bull a 349 km/h.
A pesar de esto, Max Verstappen logró calificar por delante de ambos pilotos de McLaren, lo que resalta la competitividad del evento.
Interacción entre el Coche y los Neumáticos
Stella destacó que el rendimiento en condiciones de baja adherencia depende de cómo el coche interactúa con los neumáticos. La clave está en generar más temperatura y agarre, explicó. Esta interacción es fundamental para mejorar la confianza del piloto y, por ende, el rendimiento en pista.
Desafíos para la Carrera
De cara a la carrera, Stella anticipa que el graining de los neumáticos será un problema significativo. Habrá errores en toda la parrilla, con pilotos bloqueando los neumáticos, advirtió. Este fenómeno, observado durante las sesiones de práctica, podría obligar a algunos pilotos a realizar paradas anticipadas.
Condiciones Únicas del Circuito
El director de McLaren concluyó que los desafíos en la carrera están relacionados con el bajo nivel de agarre del asfalto y las frías condiciones climáticas.
Estos desafíos tienen en común el nivel único de baja adherencia del asfalto, afirmó.
Conclusión
El Gran Premio de Las Vegas presenta un conjunto de desafíos únicos para McLaren y otros equipos. A medida que se desarrollan las carreras, será crucial observar cómo los equipos manejan la interacción entre el coche, los neumáticos y las condiciones de la pista.
