McLaren en el ojo del huracán por acusaciones de trucos de neumáticos de Red Bull en medio de una investigación de la FIA
La batalla por el título de Fórmula 1 2024 se intensifica en Brasil, con Red Bull acusando a McLaren de inyectar agua en sus neumáticos para mejorar su refrigeración. Según Auto Motor und Sport, esta práctica no sería exclusiva de McLaren. La FIA ya investiga estas acusaciones, que se suman a una serie de intercambios de acusaciones entre ambos equipos a lo largo de la temporada. Todo comenzó con la acusación de Red Bull sobre un ala trasera flexible de McLaren en Bakú, y escaló cuando McLaren acusó a Red Bull de usar un componente ilegal para ajustar la altura del chasis.
. La FIA ha solicitado a McLaren y otros equipos que dejen de usar su ala flexible, mientras que ha determinado que el mecanismo de Red Bull es legal. Sin embargo, un nuevo informe de Auto Motor und Sport sugiere que Red Bull acusa a McLaren de manipular las reglas al añadir agua a sus neumáticos para mejorar su refrigeración. Según el informe, McLaren estaría beneficiándose de esta práctica, que también involucraría a varios equipos.
La FIA ya está investigando estas acusaciones, aunque Pirelli no ha reportado irregularidades. El uso de neumáticos en la Fórmula 1 está estrictamente regulado, y sería complicado para un equipo añadir agua sin que Pirelli lo detectara.. Los técnicos de Pirelli son responsables de montar y desmontar los neumáticos para los equipos, quienes no pueden manipularlos una vez instalados. Además, Pirelli tiene una presencia constante en el paddock, lo que dificulta cualquier intento de alterar los neumáticos.
Tras la carrera, la empresa recoge y analiza todos los neumáticos, y cualquier rastro de líquido dentro de ellos sería reportado. Según Auto Motor und Sport, Red Bull ya había experimentado con esta táctica antes de que la FIA cerrara la posibilidad de añadir fluidos a los neumáticos. La situación sigue en desarrollo.
