McLaren exige a la FIA que mejore tras la perjudicial penalización a Norris
Andrea Stella exige mejoras en la FIA tras la penalización de Lando Norris
El director del equipo McLaren, Andrea Stella, ha solicitado a la FIA que haga un mejor trabajo tras la peculiar penalización impuesta a Lando Norris en el Gran Premio de Qatar. Norris ocupó el segundo lugar detrás de Max Verstappen durante la mayor parte de la carrera en el Circuito Internacional de Lusail, pero recibió una dura penalización de 10 segundos en la vuelta 44 de 57.
Detalles de la penalización de Norris
El piloto de McLaren fue sancionado por no reducir la velocidad bajo las banderas amarillas, que se mostraron debido a un espejo retrovisor dañado en la recta de salida/meta. Tras cumplir con la penalización, Norris reingresó a la carrera en última posición, pero logró recuperar terreno y terminó en P10, además de conseguir la vuelta más rápida, sumando así dos puntos para su equipo.
La postura de Stella sobre la penalización
Stella no cuestionó la necesidad de la penalización, reconociendo que los datos mostraron que Norris no desaceleró. Revisamos los datos, comentó Stella a Sky Sports F1. Efectivamente, Lando mantuvo el acelerador a fondo. El sector apareció amarillo tan pronto como Lando entró en él. La obligación es muy clara: debes levantar el pie, y es responsabilidad del piloto reconocer que está en un sector amarillo y debe reducir la velocidad.
Un llamado a un enfoque más justo en las penalizaciones
Aunque Stella acepta que Norris merecía una penalización, discrepa con la severidad de la misma. La penalización de Norris fue la segunda más dura que un piloto puede recibir, siendo la más grave la bandera negra. Lo que confunde a Stella es que el espejo retrovisor permaneció en la pista durante varias vueltas, y las banderas amarillas fueron retiradas a pesar de que los escombros seguían en el circuito.
Incidente del espejo retrovisor y su impacto
Finalmente, se activó un coche de seguridad cuando Valtteri Bottas pasó sobre el espejo retrovisor, lo que provocó que se rompiera y causara un pinchazo a Carlos Sainz y Lewis Hamilton.
Propuestas de Stella para la FIA
Stella ha instado al organismo regulador a dejar de imponer penalizaciones únicamente basadas en el reglamento, y en su lugar, evaluar la gravedad de la infracción en función del incidente real.
Es bastante peculiar que la bandera amarilla se desplegara y luego se retirara, pero la situación en ese sector seguía siendo la misma, explicó Stella. Había escombros en la pista, pero a veces merecía una bandera amarilla, y en pocos segundos después ya no, lo cual es desafortunado.
Stella concluyó: En la aplicación de la penalización, hemos perdido cualquier sentido de proporción y especificidad.
Deberíamos evaluar la infracción y el nivel de peligro asociado a la situación. La bandera amarilla fue retirada, y luego se juzgó el incidente sin considerar elementos como la proporción y la especificidad, aplicando el reglamento de manera crítica. Desde este punto de vista, creo que hay una oportunidad para que la FIA lo haga mejor.
