Mercedes desvela un 'secreto' de combustible en una revelación sin precedentes
Mercedes, en colaboración con su socio de combustible Petronas, ha lanzado una serie de cinco episodios que destaca su asociación técnica en el desarrollo de combustible para F1. El primer episodio, publicado en las redes sociales del equipo, presenta a Hywel Thomas de Mercedes y a Chan Ming-Yau de Petronas, quienes discuten la importancia del combustible en el rendimiento de los motores. Esta colaboración es esencial para maximizar la potencia, fiabilidad y eficiencia en la competición.
. Ming-Yau, de Petronas, explicó las diferencias entre el combustible de Fórmula 1 y el de una gasolinera convencional. Aseguró que, aunque a simple vista no se aprecien, el combustible de F1, como el Petronas Primax, es altamente personalizable. “Buscamos los mejores componentes a nivel mundial y ajustamos la química de aditivos para obtener un producto a medida”, comentó. Aunque los ingredientes son similares a los de la gasolina común, las proporciones son diferentes.
Además, Ming-Yau destacó que los ingenieros de fluidos de Petronas realizan pruebas continuas de los combustibles y aceites en el circuito junto a Mercedes, para garantizar que cumplen con las regulaciones y las muestras previamente suministradas.. En el mundo de la Fórmula 1, el equipo Mercedes enfrenta el desafío de calcular con precisión los requerimientos de combustible para cada Gran Premio, ya que cada circuito presenta demandas únicas.
Thomas destacó la importancia de tener la cantidad exacta de combustible, ya que un exceso puede afectar el rendimiento durante la carrera, mientras que un déficit puede llevar a problemas serios. Con la transición a combustibles sostenibles programada para 2026, Ming-Yau abordó el reto que enfrenta Petronas para desarrollar opciones más ecológicas. La Fórmula 1 se ha fijado como meta alcanzar emisiones de carbono netas cero para 2030, mientras que Petronas apunta a lograrlo para 2050.
Este objetivo se alinea con el compromiso de la empresa en áreas como combustibles sintéticos y biocombustibles, promoviendo una economía circular.. Mercedes ha logrado aumentar el uso de biocombustibles en la temporada 2024 de Fórmula 1, alcanzando un 98% en sus actividades logísticas y en pista durante las rondas europeas. Este avance, que representa un incremento significativo respecto al 74% de 2023, se traduce en una reducción de más de 500 toneladas de CO2e, alineándose con su objetivo de ser uno de los equipos deportivos más sostenibles del mundo.
A pesar de los desafíos logísticos en Europa, este logro demuestra que es posible reducir la huella de carbono en un deporte con altas demandas energéticas. Petronas ha sido clave en el desarrollo y suministro del biocombustible HVO100, facilitando su distribución para el transporte del equipo. Mercedes planea seguir aumentando el uso de HVO100 y extender su aplicación a carreras fuera de Europa.. Mercedes ha hecho historia al utilizar biocombustible en su temporada europea, un hito en el automovilismo.
Toto Wolff, CEO del equipo, destacó la importancia de esta iniciativa y el apoyo de su socio Petronas. Además, el equipo se propone ampliar el uso de combustibles sostenibles en su logística y prepararse para la introducción de un combustible completamente sostenible para los coches de 2026.
