Mercedes se prepara para un penalización inesperada
Mercedes espera que sus pilotos no sufran otro gran accidente antes de que termine la temporada, ya que han agotado las dos excepciones de curfew permitidas para 2024. Este año, los equipos de Fórmula 1 solo cuentan con dos oportunidades para romper el toque de queda sin penalización. La primera se utilizó en Hungría, donde los mecánicos trabajaron horas extra para mejorar el equilibrio de los coches, lo que permitió a Lewis Hamilton clasificar quinto y terminar en el podio, mientras que George Russell, afectado por la lluvia, finalizó octavo.
La segunda excepción se debió a un fuerte accidente de Russell en la práctica del Gran Premio de México, que requirió un nuevo chasis para su W15. Si Mercedes rompe el curfew nuevamente, enfrentará una salida desde el pit lane.. El equipo de Mercedes trabajó toda la noche para reparar el coche de George Russell, quien terminó quinto en la clasificación y en la carrera del Gran Premio de México. Andrew Shovlin, director de ingeniería en pista de Mercedes, destacó que fue una noche muy, muy larga y que tuvieron que romper el toque de queda, algo que solo se permite dos veces al año.
El equipo se quedó trabajando hasta altas horas de la madrugada, durmió unas pocas horas y regresó al circuito. Shovlin elogió el esfuerzo del personal, señalando que una vez que el equipo de Lewis Hamilton terminó su coche, se unieron para ayudar con el de Russell. A pesar de que se trató de un cambio de chasis, lograron casi lo imposible: ensamblar un coche en pocas horas.. En la previa del Gran Premio de Abu Dhabi, Mercedes se enfrenta a la presión de evitar accidentes en los entrenamientos del viernes, ya que cualquier incidente podría resultar en una penalización que obligaría a ambos pilotos, Lewis Hamilton y George Russell, a iniciar la carrera desde el pit lane.
El director de ingeniería, Andrew Shovlin, indicó que, en caso de un accidente, el equipo preferiría sacrificar tiempo en la tercera práctica en lugar de trabajar toda la noche en el coche. Además, el accidente de Russell ha impactado el presupuesto del equipo, lo que ha llevado a Toto Wolff a anunciar que Mercedes introducirá una nueva planta baja en Brasil, pero no habrá más actualizaciones para el W15 esta temporada.
La situación financiera del equipo se complica bajo el límite de gastos, lo que añade más presión a su desempeño en las últimas carreras del año.. El equipo enfrenta serios desafíos tras tres incidentes que afectaron su rendimiento. La situación obligó a cambiar a un chasis nuevo, lo que representa un gran golpe al presupuesto. Para el Gran Premio de Brasil, se preparan dos paquetes de mejoras, pero no habrá más actualizaciones.
La escuadra debe ser creativa debido a las limitaciones en las piezas, lo que impacta en el desarrollo del auto.
