Mercedes W16: El primer coche de la era post-Hamilton se presenta en Bahréin
Mercedes W16: La Nueva Era en la Fórmula 1
Un día después de presentar el W16 al mundo a través de una serie de imágenes, el nuevo coche de Fórmula 1 de Mercedes para 2025 ha dado sus primeras vueltas en el Circuito Internacional de Bahréin.
Presentación Oficial del W16
Mercedes presentó oficialmente el W16 el lunes, marcando el inicio de una nueva era para el equipo tras el movimiento de alto perfil de Lewis Hamilton hacia Ferrari.
Este cambio ha generado grandes expectativas en el equipo.
Los Pilotos del W16
Esta temporada, George Russell y el joven prodigio Kimi Antonelli han sido elegidos para liderar la carga de Mercedes con el W16. El director del equipo, Toto Wolff, ha establecido un objetivo claro: “Desafiar por victorias de manera más consistente”.
Expectativas para la Temporada
“Hemos hecho avances en la pretemporada”, añadió con optimismo Wolff, “pero solo sabremos dónde estamos en la primera carrera en Australia”.
Primeras Vueltas del W16
Russell fue el primero en dar vueltas al W16, tomando la pista del circuito de Bahréin el martes por la mañana, justo 24 horas antes de las pruebas de pretemporada.
Programa de Pruebas
Russell y Antonelli seguirán un programa designado el martes para verificar todos los sistemas del coche mientras se aclimatan a su nueva máquina.
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Mejoras en el W16
Con un enfoque en corregir el comportamiento errático del W15 en las curvas, el nuevo coche presenta un nueva nariz, cambios en el alerón delantero, un suelo rediseñado y una nueva cubierta de motor tipo aleta de tiburón.
Declaraciones del Director Técnico
“Siendo el cuarto año de estas regulaciones en el lado del chasis, los coches están en una fase más madura.
Las grandes mejoras en el tiempo por vuelta son más difíciles de conseguir, pero nos hemos concentrado en hacer mejoras en las áreas que nos frenaron el año pasado”, explicó James Allison, Director Técnico.
“Nuestro enfoque principal ha sido eliminar la ligera reticencia del W15 para entrar en curvas lentas, junto con el desequilibrio en las temperaturas de los neumáticos que hacían que el coche fuera inconsistente de sesión a sesión.
Estamos satisfechos con nuestro progreso durante el invierno y esperamos descubrir dónde nos encontramos en comparación con los demás.
