'Ninguno de nosotros es tonto' tras la batalla con Russell."
Lewis Hamilton superó a su compañero de equipo George Russell en una emocionante batalla interna durante el Gran Premio de la Ciudad de México, finalizando en cuarto lugar. Ambos pilotos comenzaron en quinto y sexto, intercambiando posiciones en la primera vuelta. Tras una serie de paradas en pits, Hamilton se acercó a Russell y logró adelantarlo en la vuelta 65. Fue divertido, me divertí hoy, comentó Hamilton tras la carrera.
. En el Gran Premio de México, el piloto de Ferrari destacó un inicio prometedor, pero enfrentó problemas en su primer stint debido a un exceso de subviraje tras ajustar el alerón delantero. Sin embargo, tras la parada en boxes, logró mejorar su ritmo y sumar puntos importantes para el equipo, que ahora supera a Red Bull en la clasificación. Por su parte, Lewis Hamilton se mostró confiado en la capacidad de su compañero de equipo, George Russell, para competir de manera limpia durante su batalla en la pista.
Ambos pilotos finalizaron en cuarto y quinto lugar, manteniendo un enfrentamiento respetuoso y estratégico, tal como lo exige la dinámica de ser compañeros de equipo.. George Russell logró que Mercedes obtuviera un doble top cinco en la carrera, mientras recopilaba datos valiosos sobre las especificaciones del coche, ya que solo Lewis Hamilton había utilizado los componentes actualizados en la Ciudad de México.
A pesar de un contratiempo inusual por daños en el alerón delantero durante la segunda parte de la carrera, Russell se mostró satisfecho con su rendimiento. La velocidad era buena en la primera parte, pero al salir de pits, el flap delantero izquierdo se colapsó, comentó. A pesar de este inconveniente, logró mantener la P5, un resultado que consideró positivo tras las pruebas del viernes.. En el Gran Premio de México, Carlos Sainz se llevó la victoria, superando a Lando Norris y Charles Leclerc.
Max Verstappen, por su parte, enfrentó dos penalizaciones tras su batalla con Norris, lo que generó controversia. Lewis Hamilton expresó su frustración con el rendimiento de su W15 durante las sesiones de clasificación, señalando un problema extraño. La FIA realizó una conferencia de prensa posterior a la carrera, donde se abordaron estos temas.
