Nuevos detalles del Red Bull RB21 revelados tras las solicitudes de Horner y Marko
Pierre Waché y el Red Bull RB21: Sin Sacrificar Rendimiento
Pierre Waché, director técnico de Red Bull, ha afirmado que no sacrificará el rendimiento del nuevo coche RB21 para lograr una ventana de trabajo más amplia en la temporada de F1 2025. Esta declaración surge tras las solicitudes del director del equipo, Christian Horner, y del asesor Helmut Marko, quienes pidieron un mayor rango operativo después de las dificultades del equipo en la F1 2024.
Desafíos y Éxitos de Max Verstappen
Max Verstappen logró su cuarto campeonato mundial consecutivo el año pasado, superando la amenaza del piloto de McLaren, Lando Norris, con una ventaja final de 63 puntos. Este título fue, sin duda, uno de los más difíciles de obtener, ya que Verstappen enfrentó una racha de 10 carreras sin victorias, la más larga desde 2020, entre junio y noviembre, mientras Red Bull luchaba con el RB20.
La Transformación del RB21
Verstappen comentó que Red Bull había convertido el coche dominante de 2023 en “un monstruo”. Marko ha declarado que una “ventana de trabajo amplia” es clave para las esperanzas de título de Red Bull en 2025, para evitar que el coche reaccione “de manera errática a los más mínimos cambios”.
Enfoque en el Rendimiento del RB21
Waché, quien lidera el desarrollo del RB21, es firme en su postura de no comprometer el rendimiento máximo del coche.
En una entrevista con la edición holandesa de Motorsport.com, expresó: “Como sueño, por supuesto, quieres eso, pero también sabes que el potencial general disminuye si aumentas la ventana”.
La Búsqueda del Equilibrio
Waché enfatizó que el objetivo es estar en la ventana correcta para cada circuito, lo que permite anticipar las condiciones. “Si puedes lograr eso, ¿por qué querrías aumentar la ventana y aplanar el potencial general de un coche?”, cuestionó.
“No voy a reducir el potencial general para facilitar la operación.”
Lecciones Aprendidas y Futuro del RB21
Después de una temporada 2023 dominante, donde Red Bull ganó 21 de 23 carreras con el RB19, el equipo sorprendió al introducir nuevos conceptos de diseño en el RB20. Waché admitió que la dirección de desarrollo para la F1 2024 no fue la correcta, y que la clave para las esperanzas de 2025 radica en encontrar un equilibrio entre el balance del coche y su rendimiento máximo.
Próximos Pasos para el RB21
Waché concluyó: “Lo más importante es que siempre busques formas de hacer el coche más rápido, asegurando que los pilotos puedan aprovecharlo al máximo”. El RB21 hará su debut en pista en una prueba de shakedown en Bahréin el 25 de febrero, 24 horas antes del inicio de la prueba oficial de pretemporada en el circuito de Sakhir.
