"Pilotos de F1 esperan cambios tras reunión 'productiva' de la FIA sobre directrices de competición"
Cambios en las Directrices de Carrera de Fórmula 1: Nuevas Normas para los Movimientos de Ataque
Se esperan cambios significativos en las directrices de carrera de la Fórmula 1, especialmente en lo que respecta a los movimientos de ataque en las líneas interiores, tras una reunión extensa con los pilotos antes del Gran Premio de Qatar.
Reevaluación de las Directrices de Conducción
La FIA se comprometió a reevaluar las 'Directrices de Estándares de Conducción' de la F1, que guían las decisiones de los comisarios sobre maniobras controvertidas.
Esto surge a raíz de la batalla entre Max Verstappen y Lando Norris en Austin el mes pasado.
La FIA presentará sus hallazgos a los pilotos durante el Gran Premio de Qatar, después de que estos acordaran que se necesitaban cambios en las circunstancias de las maniobras del piloto de Red Bull contra su rival de McLaren.
Objetivo de la Reunión
El propósito de volver a consultar a los pilotos antes de que concluya la temporada 2024 es obtener su retroalimentación sobre los cambios propuestos y probarlos en situaciones de carrera.
La reunión se llevó a cabo a las 7:30 p.m. hora local en Qatar y duró casi una hora, superando las expectativas de muchos equipos. Se discutieron una amplia gama de escenarios de carrera y propuestas de mejora.
Opiniones de los Pilotos
George Russell, piloto de Mercedes, comentó: “La discusión principal fue sobre adelantamientos.” Afirmó que muchos pilotos están de acuerdo en que si eres el coche que adelanta por el interior, la regla número uno es que debes poder permanecer en la pista.
Russell añadió: “Si puedes quedarte en la pista, tienes derecho a llevar al otro piloto hacia afuera, como ha sido desde nuestros inicios en el karting.” También mencionó que hay una línea de regulación que dice que el piloto por el interior debe dejar espacio al que va por fuera, lo cual podría ser eliminado.
Impacto de los Circuitos en las Maniobras
Verstappen, al ser consultado, señaló que “el principal problema son los circuitos que permiten este tipo de maniobras.
” Russell coincidió, indicando que muchos de los problemas en Austin no habrían ocurrido si hubiera habido grava en la pista.
Normas sobre Adelantamientos por Fuera
Cuando se le preguntó sobre las normas de adelantamiento por fuera, Russell afirmó que no se espera que cambien mucho, ya que no ha habido problemas significativos en ese aspecto.
Discusión sobre Advertencias a los Pilotos
Lewis Hamilton reveló que se discutió la posibilidad de emitir “advertencias” a los pilotos que infrinjan las reglas, similar a las tarjetas amarillas en otros deportes.
Sin embargo, los pilotos acordaron que esta idea no sería efectiva.
Hamilton expresó que la reunión fue “la mejor que hemos tenido” en estos temas, reflejando un ambiente positivo entre los participantes.
Conclusión y Próximos Pasos
Se espera que se emita un comunicado público sobre los resultados de la reunión el viernes en Qatar. Los cambios propuestos podrían tener un impacto significativo en la forma en que se llevan a cabo las maniobras de adelantamiento en la Fórmula 1, mejorando la seguridad y la competitividad en la pista.
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