Pirelli no encuentra evidencia de problemas recurrentes con los neumáticos en el GP de Qatar de F1
Análisis de Pirelli sobre los neumáticos en el Gran Premio de Qatar 2024 de Fórmula 1
Pirelli ha realizado un análisis inicial de los neumáticos utilizados durante las prácticas del Gran Premio de Qatar 2024 de Fórmula 1, y hasta ahora no se han encontrado evidencias de que los problemas que afectaron la carrera del año pasado se repitan.
Modificaciones en las reglas deportivas de F1
Las reglas deportivas de F1 para el Gran Premio de Qatar 2023 tuvieron que ser modificadas, lo que resultó en una carrera con paradas obligatorias.
Esto se debió a daños detectados en los neumáticos durante las largas distancias de carrera, lo que generó preocupaciones sobre posibles fallos en un circuito de alta velocidad.
Detalles de la carrera anterior
- La carrera fue ganada por Max Verstappen de Red Bull.
- Se establecieron longitudes máximas de stint de 18 vueltas para minimizar riesgos de seguridad.
Pruebas de seguridad de Pirelli
Pirelli realiza pruebas de seguridad tras cada sesión de práctica, analizando de tres a cuatro juegos de neumáticos seleccionados al azar.
Este año, tras la única sesión de práctica en Qatar, Pirelli duplicó el número de neumáticos analizados a ocho.
Resultados positivos hasta ahora
El ingeniero jefe de Pirelli, Simone Berra, comentó: “Basado en lo que ocurrió el año pasado, revisamos algunos de los neumáticos de FP1. Hasta el momento, no hemos visto lo que observamos el año pasado.”
Berra también destacó que las modificaciones realizadas en los bordillos del circuito y las temperaturas más bajas han reducido el estrés en los neumáticos.
Expectativas para la carrera de sprint
A pesar de los resultados positivos, el mayor desafío para los neumáticos en Qatar será la carrera de sprint, que se llevará a cabo en 19 vueltas. Andrew Shovlin, director de ingeniería de Mercedes, expresó su esperanza de que las modificaciones realizadas por Pirelli eviten problemas similares a los del año anterior.
Datos cruciales de la carrera de sprint
Shovlin mencionó: “Los primeros datos buenos vendrán de la carrera de sprint.
” Berra añadió que los resultados de esta carrera serán más representativos de las largas distancias, ya que implican más millas recorridas y situaciones de competencia.
Conclusiones preliminares
Pirelli se siente alentado al no haber encontrado señales de problemas en los neumáticos hasta este punto del evento. “Obviamente, veremos los resultados después de la carrera de sprint, que es más representativa de las largas distancias”, concluyó Berra.
En resumen, el análisis inicial de Pirelli sugiere que las modificaciones implementadas han tenido un impacto positivo, pero la verdadera prueba será la carrera de sprint que se avecina.
