Por qué la Fórmula 1 debe resolver el problema de los neumáticos desperdiciados
La Sostenibilidad en la Fórmula 1: Un Desafío Persistente
A medida que la Fórmula 1 avanza en su camino hacia la sostenibilidad, hay un área evidente de desperdicio que necesita atención: el uso ineficiente de neumáticos. La búsqueda de reducir el impacto ambiental se centra en mejoras marginales, y es sorprendente que la F1 aún enfrente un gran número de neumáticos no utilizados a lo largo de la temporada.
Datos Reveladores de Pirelli sobre el Uso de Neumáticos en 2024
Un documento informativo de Pirelli reveló estadísticas interesantes de la temporada 2024, destacando que los neumáticos de F1 cubrieron una distancia total de 334,942.175 kilómetros en 65,534 vueltas. Sin embargo, también se mencionó que de los 8016 nuevos sets de neumáticos suministrados, aproximadamente 2718 sets 34% nunca fueron utilizados.
Desglose de Neumáticos Suministrados
- 6100 sets de neumáticos slick
- 1916 sets de neumáticos para lluvia 1428 intermedios y 488 extremos
De los neumáticos slick, 935 sets más del 15% fueron montados pero nunca salieron del garaje, y 948 sets 15.5% solo completaron entre una y tres vueltas.
Impacto del Desperdicio de Neumáticos
El número de neumáticos no utilizados es alarmante, ya que representa un desperdicio de recursos en dos frentes: el esfuerzo y los materiales necesarios para su fabricación, así como los costos de transporte al llevar estos neumáticos alrededor del mundo sin ser utilizados. Pirelli ha señalado que el tema de un uso más eficiente de los neumáticos durante el fin de semana de carrera sigue en la mesa.
Buscando Soluciones para el Desperdicio de Neumáticos
Pirelli ha estado trabajando en la reducción del desperdicio de neumáticos en los últimos años, implementando mejoras para 2024. Una de estas mejoras es la política de 'strip and fit' para neumáticos extremos e intermedios, que permite reutilizar neumáticos montados en una carrera para la siguiente, reduciendo así la producción en 3500 neumáticos en comparación con 2023.
Propuestas para Optimizar el Uso de Neumáticos
Si bien es poco probable que la F1 elimine por completo el desperdicio de neumáticos, hay varias estrategias que podrían implementarse:
- Considerar un único tipo de neumático para condiciones de lluvia, lo que podría reducir la producción de neumáticos.
- Modificar las regulaciones deportivas para obligar a los equipos a usar compuestos específicos en ciertas sesiones, lo que podría disminuir el número de neumáticos no utilizados.
El Futuro de la Fórmula 1 y la Sostenibilidad
La F1 probó la Asignación Alternativa de Neumáticos ATA en 2023, reduciendo el número de sets de 13 a 11 por piloto. Sin embargo, esta idea no recibió el apoyo necesario para ser adoptada de manera permanente. Pirelli considera que esta fue una oportunidad perdida para avanzar hacia un campeonato más sostenible.
Como dijo Mario Isola, jefe de F1 y automovilismo de Pirelli: Si la dirección futura es reducir la huella de carbono del campeonato, debemos aceptar perder algo.
Con los últimos datos de Pirelli, está claro que este tema necesita atención renovada.
Conclusión
La sostenibilidad en la Fórmula 1 es un desafío continuo, y la gestión eficiente de los neumáticos es un aspecto crucial. A medida que la F1 busca reducir su impacto ambiental, es esencial que se implementen soluciones efectivas para minimizar el desperdicio de neumáticos y optimizar su uso en cada carrera.
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