"Por qué se trataron de manera diferente los falsos inicios de Hamilton en Losail y Norris en Jeddah"
Penalización de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Qatar
Lewis Hamilton fue penalizado en el Gran Premio de Qatar por un falso inicio, tras moverse y detenerse antes de que se apagaran las luces para comenzar la carrera. Este incidente marcó el inicio de una carrera complicada para el piloto de Mercedes.
Detalles de la Penalización
El piloto británico recibió su primera penalización al avanzar ligeramente antes de la señal de inicio.
Sin embargo, su intento de corregir el error le costó posiciones en la salida. Hamilton, siete veces campeón del mundo, se mostró desanimado tras la carrera, reconociendo su error y la posterior penalización por exceso de velocidad en los pits. Comentó: Podría haber sido peor, pero terminé y ya pasó.
Comparación con Lando Norris
La aplicación de la penalización generó debate en redes sociales, especialmente en comparación con la situación de Lando Norris en el Gran Premio de Arabia Saudita, donde no recibió castigo por un error similar.
¿Por qué Hamilton fue penalizado y Norris no?
Lo que Hizo Norris
En Jeddah, Norris también se movió antes de que se apagaran las luces, pero no activó el transpondedor de la FIA, lo que le permitió evitar una penalización. Su compañero de equipo, George Russell, notó el falso inicio y lo comunicó por radio.
Informe de los Comisarios
El informe de los comisarios indicó que, aunque Norris se movió antes de la señal de inicio, el transpondedor no registró un salto de inicio.
Según el Artículo 48.1 a de las Regulaciones Deportivas de Fórmula 1, la decisión sobre un salto de inicio debe basarse en el transpondedor, que en este caso no mostró ninguna infracción.
Diferencias en el Caso de Hamilton
En contraste, el transpondedor de Hamilton sí indicó un falso inicio, lo que fue confirmado por el análisis de las imágenes de la cámara a bordo de su coche.
Dado que su movimiento fue apenas anterior a la señal de inicio, se aplicó la penalización mínima.
Cambios en las Regulaciones
La confusión en torno a la no penalización de Norris llevó a una revisión de las regulaciones. Se eliminó la cláusula que indicaba que solo se podía determinar un salto de inicio si el transpondedor se activaba. Ahora, el Artículo 48.1 a establece que se considerará una infracción si un piloto se mueve después de que se encienden las luces durante cuatro segundos y antes de que se apagan todas las luces rojas.
Conclusión
Por lo tanto, independientemente de que el transpondedor de Hamilton se activara, el piloto británico habría sido penalizado bajo la nueva regulación. Esto no representa una inconsistencia por parte de la FIA o los comisarios de carrera, sino un aprendizaje de una situación confusa que llevó a la corrección de las normas.
Para más actualizaciones sobre Fórmula 1 y sus protagonistas, suscríbete a nuestro boletín de noticias.
.
