¿Qué neumáticos utilizarán los equipos y pilotos en el Gran Premio de Abu Dhabi 2024? | Fórmula 1®
Regreso de la Fórmula 1 al Circuito Yas Marina: Neumáticos para la Última Carrera de la Temporada 2024
La Fórmula 1 volverá al Circuito Yas Marina para la última ronda de la temporada 2024, y Pirelli ha confirmado los neumáticos que se utilizarán durante el evento.
Neumáticos Seleccionados para el Gran Premio
En la última carrera, los equipos utilizaron los compuestos más duros de Pirelli, pero este fin de semana tendrán a su disposición los más suaves.
Los proveedores oficiales de neumáticos de F1 han optado por:
- C3 para la opción dura marcada en blanco
- C4 para los medios marcada en amarillo
- C5 para los suaves marcada en rojo
Los pilotos recibirán dos juegos de neumáticos duros, tres juegos de neumáticos medios y ocho juegos de neumáticos suaves, además de los neumáticos intermedios marcados en verde y los de lluvia marcados en azul, si son necesarios.
Condiciones de la Pista y Estrategias de Carrera
Según Pirelli, es probable que los neumáticos de banda roja solo se utilicen en la sesión de clasificación del sábado, mientras que los neumáticos medios y duros serán los más utilizados durante la carrera.
El circuito de 5.281 kilómetros ha experimentado cambios significativos en su diseño desde 2021, lo que lo hace más rápido y fluido, ofreciendo varias oportunidades de adelantamiento.
Las fuerzas ejercidas sobre los neumáticos son de rango medio a bajo, debido a la falta de curvas de alta velocidad. La superficie presenta poco agarre y su nivel de abrasividad es promedio para la temporada.
Impacto de las Temperaturas
Las temperaturas jugarán un papel crucial, ya que dos de las tres sesiones de práctica libre se llevarán a cabo durante el día, mientras que la FP2 y la carrera comenzarán al atardecer, con toda la clasificación realizándose por la noche.
Las condiciones de la pista pueden cambiar rápidamente a medida que las temperaturas descienden y evolucionan rápidamente a medida que la pista se rubberiza, especialmente en los primeros dos días, ayudados por la presencia de tres categorías de soporte este fin de semana: F4 UAE, F1 ACADEMY y F2.
Estrategia de Paradas en Boxes
En un circuito donde el graining podría tener un impacto significativo y donde, como se mencionó anteriormente, los adelantamientos son posibles, una estrategia de dos paradas parece preferible, como fue el caso el año pasado.
Además, el undercut es muy efectivo, y para que una estrategia de una parada funcione, se requiere una gran gestión de los neumáticos para limitar la caída del rendimiento.
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Entradas para la Carrera - Abu Dhabi
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