RB presenta 2025 ideas de diseño con su nuevo alerón delantero de Abu Dhabi
RB Presenta Nuevas Ideas de Diseño para 2025 en el Gran Premio de Abu Dhabi
El equipo RB ha ofrecido un vistazo a sus ideas de diseño para 2025 con un nuevo alerón delantero que ha llevado al Gran Premio de Fórmula 1 de Abu Dhabi. Actualmente, el equipo está inmerso en una lucha por el sexto lugar en el campeonato de constructores y ha logrado implementar su última evolución de la temporada en el coche para la final en el circuito de Yas Marina.
Objetivos del Nuevo Diseño
El equipo espera que el nuevo diseño, que requirió la finalización de pruebas de choque para la nueva estructura del morro, proporcione un aumento en el rendimiento y, más críticamente, un equilibrio mejorado en las curvas. El alerón presenta nuevos elementos del plano principal, flaps y endplates, todos diseñados para modificar la distribución de carga y promover una mejor calidad de flujo hacia el resto del coche.
Evaluación del Rendimiento
Alan Permane, director de carreras de RB, comentó que el equipo evaluará el alerón durante las prácticas antes de decidir si lo utilizarán durante el resto del fin de semana de carrera. “Está en ambos coches y tenemos dos de ellos”, dijo. “Estamos contentos con él, y podemos competir aquí. Es legal, ha pasado las pruebas de choque, y está diseñado para ir más rápido.
No hay ningún truco especial en esto.”
Características del Alerón
- Aumento de carga: Se espera que el nuevo alerón sea más fácil de manejar.
- Mejor equilibrio: Se centra en mejorar las características de equilibrio en las curvas.
- Desarrollo para 2025: Aunque originalmente se planeó para el coche de 2025, el concepto se ha podido introducir ahora.
Comparación con Rivales
A pesar de que los equipos rivales han estado trabajando en diseños de alerones flexibles para mejorar el equilibrio del coche, Permane aclaró que este alerón no está orientado a esa área. “No es una actualización de aeroelasticidad”, afirmó. “Es un cambio en las características de equilibrio a través de las curvas.”
Otras Actualizaciones Técnicas en Abu Dhabi
La única otra actualización técnica presentada en Abu Dhabi proviene de Sauber, que ha introducido un suelo revisado y nuevos deflectores de ducto de freno trasero.
El aumento de volumen en el cuerpo del suelo trasero tiene como objetivo mejorar las características de flujo al reducir las pérdidas en condiciones críticas de altura de manejo. Además, el cambio en la ubicación del deflector inferior del ducto de freno trasero está dirigido a mejorar el control del vórtice del neumático trasero y aumentar la eficiencia general del difusor.
Conclusión
Con estas innovaciones, RB busca no solo mejorar su rendimiento en la pista, sino también sentar las bases para el futuro.
La introducción de estos cambios en el Gran Premio de Abu Dhabi podría ser un indicativo de lo que está por venir en la temporada siguiente.
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