Red Bull explica qué salió mal con el coche RB20 de F1: Análisis y lecciones aprendidas
Análisis de la Temporada de Red Bull en Fórmula 1 2024
El director técnico de Red Bull, Pierre Wache, ha compartido las razones que llevaron al equipo a perder el título de constructores en la Fórmula 1 en 2024, a pesar de que Max Verstappen retuvo su corona y se convirtió en campeón mundial por cuarta vez.
Inicio Prometedor de la Temporada
La temporada de Red Bull comenzó de manera espectacular, con Verstappen ganando cuatro de las primeras cinco carreras y liderando tres 1-2 gracias a la contribución de Sergio Pérez.
Sin embargo, el rendimiento del RB20 comenzó a decaer a medida que McLaren, Ferrari y Mercedes se turnaban en la parte delantera del pelotón.
Desafíos en el Rendimiento
A pesar de que Verstappen se mantuvo como un contendiente regular en el podio, lo que fue clave para su éxito en el campeonato, su compañero mexicano no logró terminar entre los cinco primeros en ninguna de las últimas 18 carreras, lo que le costó su asiento, que será ocupado por Liam Lawson en 2025.
Expectativas Iniciales
Wache comentó: “La temporada fue tan desafiante como esperábamos. Al principio, nos sorprendió la brecha que teníamos. Esperábamos que toda la temporada fuera como el final, una gran lucha con los demás.”
Problemas con el RB20
Entonces, ¿qué salió mal con el RB20? Wache explicó que el problema predominante fue la correlación: los datos de CFD y simulador no coincidían con lo que sucedía en la pista.
Aspectos Clave del Problema
- Correlación: El coche tenía características diferentes a las esperadas en términos de aerodinámica.
- Rendimiento: No se anticipó que ciertos elementos afectarían tanto el rendimiento del coche.
- Pérdida de carga aerodinámica: Se identificó una pérdida de downforce en algunas áreas del mapa de downforce.
Desafíos de Balance
Los problemas de balance fueron particularmente difíciles de manejar en los bordillos y no se abordaron de inmediato debido a la dominancia inicial del RB20. Wache admitió: “Cuando regresamos a Europa y McLaren comenzó a desafiarnos, se hizo más evidente que era uno de nuestros mayores problemas para mejorar.”
Conclusiones y Mirada al Futuro
Como resultado, el potencial del RB20 no se desbloqueó completamente.
Sin embargo, Wache insistió en que volver a especificaciones más antiguas habría sido perjudicial. “En Qatar, el coche tenía las mismas características y pudimos ganar de manera justa, haciendo el coche más rápido para esa pista,” concluyó.
La temporada 2024 ha sido un viaje lleno de altibajos para Red Bull, y con la mirada puesta en 2025, el equipo deberá abordar estos desafíos para recuperar su posición dominante en la Fórmula 1.
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