Red Bull 'FURIOSO' por el sorpresivo cambio de regla de la FIA a última hora
Red Bull y la Irritación por el Cambio de Reglas de la FIA
El equipo de Red Bull en la Fórmula 1 ha expresado su frustración ante una sorprendente decisión de la FIA, un hecho que no es nuevo en los últimos años. Según la publicación italiana AutoRacer, el equipo se encuentra 'furioso' por el cambio de reglas introducido este invierno, justo cuando la nueva temporada se acerca rápidamente.
Impacto en la Temporada 2024
En 2024, Red Bull perdió su dominio absoluto sobre el resto de la parrilla, en parte debido a las actuaciones débiles de Sergio Pérez, lo que llevó al equipo a terminar en un modesto tercer lugar en el campeonato de constructores. A pesar de esto, Max Verstappen logró alzarse con el título de pilotos, aunque tuvo que luchar contra Lando Norris, cuyo equipo McLaren se coronó campeón de constructores por primera vez en más de 25 años.
La Dominación de McLaren
El coche de McLaren en 2024 fue clave para su éxito, gracias a un diseño innovador que les permitió superar a sus competidores. Para conocer más sobre la increíble trayectoria de Red Bull y su dominio en el deporte, haz clic aquí para comprar la mercancía oficial del equipo de F1.
Cambios en las Reglas de la FIA para 2025
Una de las ventajas que McLaren tuvo el año pasado fue su ala delantera 'flexi', que les permitió un mejor equilibrio entre la tracción a baja velocidad y la estabilidad a alta velocidad.
Red Bull invirtió considerablemente en desarrollar su propia versión de esta ala durante la pretemporada, solo para que la FIA decidiera restringir significativamente estas características, lo que dejó al equipo de Christian Horner sintiéndose como si hubieran desperdiciado tiempo y recursos.
Restricciones en las Alas Flexibles
- Las alas podrán operar bajo las reglas de 2024 hasta el Gran Premio de España a principios de junio.
- A partir de ese momento, se permitirá solo un 10mm de flexión en la parte externa de las alas, en lugar de los actuales 15mm.
- La flexión interna se reducirá de 3mm a 2mm.
Curiosamente, se ha informado que fue McLaren quien presionó para que se implementara este cambio de regla, preocupados de que Red Bull y Ferrari, quienes también introdujeron su propia ala flexible a mitad de temporada, habían anulado su ventaja competitiva.
Conclusión
La temporada 2025 promete ser un desafío para Red Bull, que deberá adaptarse a las nuevas regulaciones y encontrar formas de recuperar su dominio en la Fórmula 1. Con la presión de otros equipos como McLaren, el camino hacia el éxito no será fácil.
