"Red Bull recibe un doble impulso en el túnel de viento tras la sanción a McLaren"

Red Bull y el Impacto de la Restricción de Pruebas Aerodinámicas ATR en 2025

Red Bull ha caído dos posiciones en el Campeonato de Constructores, lo que les genera descontento, pero también les brinda una ventaja significativa: tiempo adicional de ATR para el desarrollo de su nuevo coche de 2026.

Red Bull y Racing Bulls: Ganadores del Nuevo Sistema ATR

En el contexto de la Fórmula 1, el sistema de Restricción de Pruebas Aerodinámicas ATR regula el tiempo y los recursos que los equipos pueden utilizar en el túnel de viento y en elementos de CFD.

Este sistema se basa en una escala móvil determinada por la posición de cada equipo en el Campeonato de Constructores.

Resultados del ATR en 2025

• Red Bull, tras liderar el campeonato con 355 puntos el 30 de junio, ha terminado en la tercera posición, lo que les otorga el 80% del tiempo asignado: 256 pruebas en túnel de viento y 1600 horas de CFD.

• McLaren, por su parte, ha visto reducida su capacidad a 224 pruebas y 1400 horas.
• El equipo junior de Red Bull, Racing Bulls, también se beneficia, aumentando su tiempo a 32 pruebas adicionales y 200 horas de CFD.

Reacciones de Red Bull y McLaren ante los Cambios en el ATR

Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, reconoció que aunque no están contentos con la pérdida del título de Constructores, el tiempo adicional de ATR es una ventaja crucial, especialmente con los cambios regulatorios que se avecinan en 2026.

Perspectivas de Red Bull

“Es complicado”, comentó Horner. “Odiamos terminar terceros en el campeonato, pero el tiempo adicional en el túnel de viento es el único aspecto positivo en un año con cambios regulatorios tan drásticos.”

Enfoque de McLaren

Andrea Stella, director del equipo McLaren, enfatizó la importancia de la eficiencia en el desarrollo aerodinámico. “Siempre preferirías estar en P1 en el campeonato y luego buscar mejorar tu eficiencia en el desarrollo aerodinámico”, afirmó.

Stella añadió que la calidad del desarrollo es más importante que la cantidad de tiempo en el túnel de viento. “No se trata solo de tener más tiempo, sino de cómo generas conocimiento y eficiencia en el desarrollo”, concluyó.

Conclusión

Con el nuevo sistema ATR, Red Bull y su equipo junior se posicionan favorablemente para el futuro, mientras que McLaren deberá adaptarse a las nuevas realidades del campeonato.

La batalla por la eficiencia y el desarrollo aerodinámico será crucial en los próximos años.