Red Bull se quedó con el ala trasera equivocada para el GP de Las Vegas
Red Bull enfrenta dificultades en el Gran Premio de Las Vegas debido a un alerón trasero que genera demasiada resistencia. Max Verstappen, líder del campeonato, finalizó en el 17º lugar en la segunda práctica, mientras que su compañero Sergio Pérez quedó aún más atrás. La escudería de Milton Keynes reconoce que su rendimiento se ve afectado por la configuración del motor y el programa de neumáticos, pero los datos de GPS revelan que son hasta 7 km/h más lentos en las rectas en comparación con Mercedes y McLaren.
A pesar de los intentos de mejorar la situación, como la eliminación de un flap Gurney, Red Bull deberá conformarse con su configuración actual, ya que no tiene otras opciones disponibles.. Helmut Marko, asesor de Red Bull, reconoció que el equipo no cuenta con un alerón trasero más pequeño, como el de sus competidores, lo que podría ser beneficioso. A pesar de que el potencial del equipo es mayor al mostrado en las prácticas, admitió que la situación no es ideal.
Max Verstappen no utilizó neumáticos blandos en las vueltas cortas y la degradación de los neumáticos fue un problema en las largas. Marko destacó que, aunque hay margen para mejorar en el ritmo de una sola vuelta, la falta de consistencia y el desgaste de los neumáticos complican el panorama para la carrera.. Max Verstappen se muestra optimista de cara a la carrera, a pesar de que la atención se centra en su posible cuarto título de campeón.
Asegura que cada día es diferente y que los resultados de las prácticas no siempre reflejan el rendimiento en la carrera. Mañana es un nuevo día, afirmó, destacando que siempre hay sorpresas en la Fórmula 1. Mientras tanto, Lewis Hamilton lideró la segunda práctica del Gran Premio de Las Vegas.
