Red Bull señala prácticas ilegales que llevaron a la última directiva de la FIA
Las escuderías de Fórmula 1 han recibido una nueva directiva técnica antes del Gran Premio de Las Vegas, tras las quejas de Red Bull sobre el uso de protecciones especiales en los bloques de deslizamiento de sus rivales. Estos bloques, que protegen el fondo del monoplaza, deben tener un grosor de 10 mm, con una tolerancia de +/- 0.2 mm, y un mínimo de 9 mm por desgaste. La controversia surge después de que Lewis Hamilton y Charles Leclerc fueran descalificados en el Gran Premio de Estados Unidos de la temporada pasada por un desgaste excesivo en sus bloques.
Con los equipos buscando maximizar el rendimiento al bajar la altura de los coches, se ha informado que algunos han encontrado formas de proteger los tornillos de fijación, lo que ha llevado a la FIA a intervenir.. En el mundo de la Fórmula 1, se ha revelado un nuevo truco que algunos equipos estaban utilizando para mejorar el rendimiento de sus coches. Según AMuS, se trataba de colocar una protección especial en los tornillos de la base del coche, lo que permitía reducir la altura de la suspensión y aumentar la carga aerodinámica sin infringir las pruebas de medición de la FIA.
Se estima que el 50% de los equipos estaban operando en esta zona gris de las regulaciones. Sin embargo, Red Bull alertó a la FIA sobre la ilegalidad de esta práctica, lo que llevó al organismo a emitir una nueva Directiva Técnica antes del Gran Premio de Las Vegas. En un comunicado a todos los equipos, la FIA dejó claro que las protecciones en cuestión no estaban permitidas y que esta decisión entraba en vigor de inmediato.
Se rumorea que Ferrari solicitó un retraso en la implementación de esta directiva, ya que elevar la altura de los coches podría afectar su rendimiento en pista.. La FIA ha enfrentado varios problemas técnicos esta temporada, incluyendo flexi-wings y el mini DRS de McLaren. En el Gran Premio de Las Vegas, McLaren llega con una ventaja de 36 puntos sobre Ferrari en el Campeonato de Constructores, mientras que Red Bull está 14 puntos detrás.
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