¿Resolverá el cambio propuesto por la FIA en las directrices de F1 el problema principal?
Revisión de las Normas de Competencia de la FIA en Fórmula 1
Mientras las noticias sobre la FIA en el Gran Premio de Qatar se centraban en la agitación del personal, los esfuerzos del organismo para revisar las normas de competencia de Fórmula 1 fueron un asunto positivo. Lewis Hamilton describió la reunión de una hora entre los oficiales y los pilotos como “la mejor que hemos tenido”.
Descontento por Cambios en la FIA
A pesar de la evaluación positiva, los pilotos expresaron su frustración. George Russell comentó que “justo cuando hemos pedido un poco de transparencia y consistencia, estamos despidiendo a dos personas muy importantes en el organismo”. Esto se refiere a la destitución de la directora de carrera de Fórmula 2, Janette Tan, y del comisario senior, Tim Mayer.
Escucha Activa de los Pilotos
A pesar de la incertidumbre, los pilotos están satisfechos de que se les escuche en otros aspectos. La discusión sobre las normas de competencia de F1 se reavivó tras las maniobras de Max Verstappen contra Lando Norris en Austin y Ciudad de México.
Propuestas de Cambios en las Normas
La FIA presentó sus hallazgos sobre la reevaluación del documento de Directrices de Estándares de Conducción.
Sin embargo, los pilotos se mostraron reservados sobre lo que estas propuestas significan para sus tácticas de carrera. Russell, como único director de la Asociación de Pilotos de Gran Premio, destacó que “hay una línea de regulación que dice que el piloto interior debe dejar espacio al que está en el exterior desde el vértice hasta la salida”.
Controversias en las Maniobras de Carrera
En cuanto a los ataques por la línea exterior, Russell mencionó que “las reglas de adelantamiento por fuera no cambiarán mucho y no hemos visto un gran problema con eso”.
Sin embargo, cuando se le preguntó sobre las maniobras más controvertidas de la temporada 2024, tanto Russell como Hamilton se mantuvieron en silencio.
Implicaciones de los Cambios Propuestos
La revelación de que los únicos cambios propuestos se centran en los movimientos de ataque desde la línea interior es preocupante. Esto podría impedir que un piloto que es adelantado por fuera continúe luchando, lo que podría llevar a sanciones injustas.
El problema principal radica en que las directrices actuales fomentan que un piloto que defiende en la línea interior se asegure de tener sus ruedas por delante en el vértice.
Comparaciones y Futuro de las Normas
Las comparaciones con la defensa de Verstappen contra Hamilton en el Gran Premio de Brasil 2021 son válidas, incluso después de la introducción de las directrices en 2022.
Cambiar solo la redacción de un escenario diferente sugiere que tales tácticas seguirán siendo técnicamente legales, lo que podría ir en contra de la equidad deportiva.
Expectativas de Claridad
La FIA planea emitir un comunicado sobre los resultados de la reunión, lo que genera expectativas de que se pueda llegar a un cierre. Sin embargo, aún no está claro si esto incluirá la publicación de las directrices actualizadas, ya que anteriormente se ha evitado para prevenir reacciones negativas en redes sociales.
Por ahora, los pilotos parecen satisfechos, pero si aceptan los cambios propuestos, sería deshonesto cuestionar las reglas en el próximo punto de conflicto.
