Revelado: Por qué la FIA retrasó el Safety Car en Qatar y sancionó a Lando Norris
Clarificación de Decisiones Clave de la FIA Durante el Gran Premio de Qatar
La FIA ha emitido un comunicado para aclarar algunas de las decisiones tomadas durante el Gran Premio de Qatar, tras la creciente atención sobre el control de la carrera. A lo largo de la competencia, se produjeron varios incidentes, desde la demora en la activación del coche de seguridad hasta sanciones que parecieron severas.
A continuación, se detallan las aclaraciones de la FIA sobre estos eventos.
Incidente del Espejo Retrovisor
El primer incidente relevante ocurrió cuando un espejo retrovisor se desprendió de un coche y cayó en la zona de frenado de la Curva 1. En lugar de desplegar inmediatamente el coche de seguridad, el director de carrera, Rui Marques, optó por retrasar su activación y colocar una bandera amarilla en la recta de los pits.
Eventualmente, el escombro fue impactado por Valtteri Bottas, lo que provocó que se rompiera y se convirtiera en un peligro mayor, lo que llevó a la activación del coche de seguridad.
Decisiones de la FIA sobre el Incidente
- La práctica normal es no desplegar el coche de seguridad si hay una pequeña cantidad de escombros y estos están fuera de la línea de carrera.
- Los escombros extensos tras el impacto del coche y los pinchazos que ocurrieron poco después forzaron la decisión de activar el coche de seguridad.
- Un VSC Coche de Seguridad Virtual no habría sido una solución viable, ya que los coches estaban esparcidos y no había tiempo suficiente para que un comisario limpiara los escombros.
- La FIA revisa constantemente sus métodos y procesos, y analizará más a fondo este escenario específico, discutiéndolo con los equipos para determinar si en el futuro se debe tomar un curso de acción diferente.
Penalización a Lando Norris
Durante el periodo de bandera amarilla, Lando Norris recibió una penalización de 10 segundos por no reducir la velocidad ante la bandera amarilla, una decisión que muchos consideraron dura en ese momento. Sin embargo, la FIA argumentó que la conducción de Norris representaba un “serio compromiso de seguridad”.
Justificación de la Penalización
- La penalización se aplicó de acuerdo con las directrices de sanciones enviadas a los equipos el 19 de febrero de 2024.
- Una infracción de doble bandera amarilla se considera un serio compromiso de seguridad, razón por la cual tales ofensas conllevan sanciones severas.
Malfuncionamiento de las Luces del Coche de Seguridad
Finalmente, durante el segundo periodo del coche de seguridad, las luces del vehículo presentaron un malfuncionamiento y fueron reemplazadas por un repuesto para el resto de la carrera.
Declaraciones de la FIA sobre el Malfuncionamiento
- Durante el segundo periodo del coche de seguridad, las luces fallaron.
- Todos los equipos fueron informados verbalmente de que el coche de seguridad iba a entrar, por lo que la reanudación se llevó a cabo de manera normal.
- Aunque se identificó y solucionó la causa del malfuncionamiento, por precaución, se cambió el coche de seguridad a tiempo para su tercera activación.
Conclusiones y Reflexiones Finales
La FIA continúa bajo un intenso escrutinio, y las decisiones tomadas durante el Gran Premio de Qatar han generado un debate significativo sobre la gobernanza y la seguridad en la competición. La evaluación constante de sus procedimientos es crucial para mejorar la seguridad y la equidad en el deporte.
¿Es Mohammed Ben Sulayem un buen presidente de la FIA? La respuesta a esta pregunta podría depender de cómo se manejen situaciones similares en el futuro.
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